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特斯拉转向无钴电池 类股飙
工商时报 记者苏崇恺 2020.02.20
电动车大厂特斯拉近日传出正与电动车电池龙头宁德时代接洽，将在陆制特斯拉汽车上使
用宁德时代的无钴电池“磷酸锂铁（LFP）电池”，协商已进入尾声。受此消息影响，A股
LFP概念股掀起涨停潮，但宁德时代涨多回档，钴原料股则重跌。
A股LFP概念股19日有多档个股涨停，包括LFP正极材料商德方纳米、宁德时代的供应商天
赐材料，以及合纵科技等多支个股。宁德时代19日开高走低，早盘一度大涨逾4％，最终
收报人民币（下同）153.2元，下跌2.18％，不过过去一年已累计大涨84.2％。钴原料类
股重挫，寒锐钴业、华友钴业、洛阳钼业19日均跌停。
路透报导引述知情人士表示，若LFP电池获得采用，将是特斯拉首度在产品线中使用此类
电池。
一名直接涉入此事的消息人士指出，特斯拉与宁德时代洽谈LFP电池供应事宜，历时逾一
年，而此类电池成本将比现有电池低“两位数百分比”。
电动车充电一次能行驶多远距离取决于电池的能量密度。报导称，电动车制造商通常在乘
用车上装置镍钴铝电池（NCA）或镍锰钴电池（NMC）等含钴电池，因为此类电池的能量密
度更高，续航力较佳。知情人士指出，宁德时代为提高LFP电池的能量密度与安全性，一
直在研究CTP电池封装技术。
新浪财经报导援引国君证券分析师表示，CTP电池包的本质为LFP电池，但由于不含钴，与
含钴电池相比，成本更低。
目前市售无钴电池价格为每瓦时（Wh）0.65元，低于含钴电池的0.85元，CTP技术有助于
动力电池价格下降。
在大陆整体电动车销量下滑之际，特斯拉正试图降低生产成本。中汽协2月13日发布报告
称，2020年1月，大陆新能源汽车产销量分别为4万辆、4.4万辆，分别年减55.4％、年减5
4.4％。
特斯拉执行长穆斯克（Elon Musk）于2018年6月中旬在Twitter发文表示，旗下车用电池
的钴用量已不到3％，预计次世代电池的钴使用量会削减至“几乎为零”。但知情人士近
日指出，特斯拉还不打算停止使用现有的镍钴铝电池。
心得/说明：(30字以上)
Simon Moores在推特上发文称，出于成本考量，特斯拉会从宁德时代购买方形LFP电池，
这也是特斯拉首度使用非圆柱形的电池。其中LFP电池将被用于标准版Model 3，长续航版
仍将使用LG生产的NCM811电池。