推文很多说改电脑把它关闭的最好看一下是怎么关的...
有些车(Focus ST-Line)的电脑并没有选项是"直接"把怠速熄火功能关闭。
而是可以用一些非直接的手段来达到关闭的效果，例如强制电瓶充电等等。
甚至有的方式会有消不掉的故障码，虽然不一定影响行车安全但是最好还是小心点。
所以可以的话要弄清楚是怎么被关闭的比较好，不然最好还是上车用手动关闭比较保险。

为了过法规，好像原厂电脑内部不能有直接关掉的设定

开电动车没这问题

所以都是用骗的，让电压或是温度永远过高过低

是更改电压设定值上下限，不是更改电压

vag和双b都是电脑程序而已

安全的非直接关闭方法也不难吧 例如发动后自动帮你手动关开关就好了

发动车后按个关闭怠速熄火按钮不就好了 有那么懒喔

用骗的我觉得不好..那天真的出事

用个relay帮你按就好了啊，不用骗

大众T6公司车,回原厂说要关掉，技师直接从电瓶拔掉一个黄色的接头就好了

至少车厂的软件要保留可以连入修改默认值的余地吧，但很多车厂的确没有。至于改其实很简单，用一个定时器设定通电后15秒触发relay作动1秒即可，模拟发动后手动按一下按钮的动作。最直观且通用的方法。也有可直上的线组免破坏原车线组

W大说的，开关那边加一个控制器是最好的，很多车型都有模组化开关很方便 不用骗电脑

更改阀值而已，不会影响vag有卖记忆模组2张 vs 改电脑不用钱

真的要关 花点小钱买线组比较好，有些还有记忆功能