板上各位30cm大家好
去年底去了一趟台北车展看妹
意外发现每一家车厂几年主轴的都在电动车
好几台概念车都以电动为主
小鲁我想了一下
记得大家之前都说油电车只是个过渡产品
总有一天会开纯电车的，但过了好几年，也没看到太多纯电车在路上跑
纯电车的充电站感觉还那么少，有时候去停车场还会被三宝占位
反而机车车位都被gogoro占光光
是不是大概还要过个10年纯电汽车才会发展起来啊？
现阶段想要开纯电是不是大家玩玩PHV这种更实际呢？

充电要30分钟以上才满电，就有难度了机车那个是直接换电池，而且机车不太跑长途过夜

还在满电 电动车70~80到的了家就赶快走吧越往100趴 效率越低倡导几年了还在满电

你的思维是对的，别买特，别跟我挤

五年内就有机会到一定比例了

你可以看这篇文章，就知道未来台湾的充电设备会很快就能够普级，虽然说长途旅行可能还是需要多花时间但是随着技术提升，会越来越友善https://bit.ly/39nBtwV

mars0009，我想应该是用词让你误会了当然，如果你只是想挑满电这语病，我也没啥好讨论的开车就是常出远门，一般人就会考虑到充电的议题过夜的地方是否能充电? 能当然好办，到处玩到处充如果不能，那就是找充电站先看油车吧，加油站点数目，加油所需时间最现实的状况，目前台湾，电车只要比上述油车明显不便再普及上就会有阻力，这就是我想表达的如果你只是针对那满电语病，事实上并没解决目前的状况也顺道思考，为何电动机车相对普及一来机车不常出远门，二来换电池就再上路不过电动车在家充的优势，确实可让加油站依赖性降低只有出远门的人比较会需要找加电站了

看你怎么定义什么叫发展起来

2020底，看kicks+e power应该就完胜了

5年内能达到某量 但还是要看政府方向

配合政府政策 应该至少还要五年看各家车厂充电站建置能力PHV先试试水温

台湾根本就是最适合电车发展的地方满电刚好开北高只要能落实每个车位包括路边都有插座就成功了

超充现在充满8成就叫你滚了 500续航力只剩400还要扣掉实际情况大概只剩350去完过夜一定要详细规划 不然你一定很想死台湾三宝又一堆爱占用电动位 真的很肌八

很难普及

等传统车厂大推电动车时才有机会,不然光靠特斯拉政府都装死不会动.有心的话国道休息站跟各公有停车场插满充电桩,对电动车潜在买家诱因就很大了.

这样就想死 抗压性感太低XD传统车厂烧这么多钱在引擎开发 油商也是最痛恨电动车的应该是中东和 新加坡

充个电还要排队，吃饱太闲才买。

我家有前庭可以充电 lol

超充的80%只是默认值 随时可以手动改的算是教育意义 让人养成充到80%的习惯但其实你随时可以改成90%或是100%(不建议)

十年都难欧 十年能改建几栋房子 没充电的地方 谁要买阿

十年前三雄笑狗狗肉,现在..？呵呵

上个月狗狗肉没补助才卖几台..

要普及 再 10 年吧

其实还是价格问题吧？等Model3跟马三差不多价钱，才有机会普及

我出去玩过夜没详细规划，反正有app可以查 方便从来没充到满电，长途旅行只充到95、96%OKTCS哪来的消息以为超充80就得滚？错了哦LexusNo1大，小弟充电没有排队过，希望一直如此XD

你看一下十年前的车与现在的车。那你在想十年后与现在可能会差异到哪。自己抓一下

不是

为啥新加坡会恨特斯拉？记得前几年新加坡禁止进口特斯

等多到充电站要排队时 保证会后悔

至少20年，根本没人想买电车，只有少数电粉想买，油车市占屌打电车说明ㄧ切油车停充电车位也ㄧ堆，停完看电车崩溃休息站插充电庄是图利厂商，谁敢作就被

还以为自己误会某b嘴巴很臭 原来没误会呀

图利厂商?关西休息站现在就插著3支充电桩赶快去检举.

每天上下班距离不长，的确很想换电车高速公路休息站充个20分钟就很不错了吧，哪有什么图利

那三只蛮搞笑的 并不是快充 20分钟只能充个15km反观特斯拉超充20分钟能充100-250km

家里充电不便是硬伤。台湾集合住宅占多数

集合住宅不是问题 无知的民众+民主制度才是

不用做梦 台湾市场就是慢落后国际从家电市场就能看出

很多国家都还没有特斯拉 台湾算前面了

有电车位只会被当普通车位停而已，只要不建制特斯拉专用超充确实没图利嫌疑，但牠死拉车主崩溃xd

油车1~2分钟满油跑800KM以上，加油站都会大排长龙开车每天在家充，没充到不用出门，怎们想都是折磨自己开个车这们累~~发现一堆人油车开爽爽

开车超级轻松 手脚都不用出力 出眼力就好