特斯拉带动了全球车厂往电动车发展、也改变汽车产业营运模式
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根据EV Volumes的最新数据指出，2019年特斯拉Model 3是电动车市场之销售王，比第二畅销电动车北汽EU系列（仅在中国销售）还要多近3倍，而且是第三畅销电动车日产LEAF的约4倍。
特斯拉成为汽车界的苹果，其任何动静观瞻也成为2020年全球其他车厂推出相关电动车种的指标。
从股价来看，即使全球受到新冠状肺炎病毒而影响许多行业，但特斯拉的股价仍旧成为迄今为止上涨高达约76%，幅度最大的飙股。相对来说，在美国上市的中国电动车蔚来汽车和比亚迪只有分别上涨了9%和19%。
反之，2020年传统汽车制造商的股价都呈现下跌走势。美国福特汽车在报公布后的股价暴跌，于2020年以来迄今为止已经下跌超过10%。通用汽车2020年下跌了约4%。欧洲的戴姆勒和BMW分别下跌了约11%和9.5%。至于，大众汽车在法兰克福上市的股票下跌了约1%。至于日产汽车在东京股市2020年也下跌约7%，本田汽车下跌约8%。
这些传统汽车业者最大的相同点就是，2020年开始，他们将大力推动电动车，企图扭转这一情势。
另一项值得观察的是，根据摩根士丹利（Morgan Stanley）的报告中指出，在股票市场上，投资者将特斯拉看成一家科技公司的股票而非汽车公司的股票。简单来说，随着电动车的出现，汽车产业将面临产业典范的转移，所以传统汽车厂商必须重新审视公司内部到底有多少未来科技含金量，以及要如何面对这一波的科技趋势。
因为未来的无人驾驶车，甚至飞行车都属于科技含量高的汽车产业发展方向，所以传统汽车公司于未来五至十年势必被迫进行大改造，涵盖层面从公司内部的文化、思维、策略、以及销售方式都必须进行彻底的改变。
最后，值得关注的是新型冠状病毒对于电动车市场的影响。因为中国是世界上最大的电动汽车市场之一。现在随着新型冠状病毒不稳定因素在全中国扩散开来，势必影响中国电动车市场销售，这对于传统汽车厂商是属于黑天鹅事件。基本上，要祈祷欧、美、日电动车市场有优异表现，就要看传统车厂在产品设计、行销战略与定价的问题。一旦结果不如传统汽车厂商预估，势必反而反过来需要削减电动车问世计画，追赶特斯拉的计画又将拖延了。
心得/说明：(30字以上)
在车厂股价一片下跌中，只有特斯拉上涨了76%，成功之处并不是单纯只是因为电动车，公司拥有的技术受投资者关注，身兼车厂及科技大厂的头衔，也是其他车厂未来可以参考的方向。
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合泰表示:76% 而已.....:D

和泰表示：嫩

Tesla的一些特点慢慢已经有越来越多人在提，当然首先就是软件技术上的领先，另外还有两点我觉得也很重要。一是工程技术上思维不同带来的创新、二是材料科技上的探索与应用Tesla用硅谷软件公司的思维去改进工程技术，像是产线、铸造技术、甚至于工厂本身这个产品都在用非常快的速度在进步另外他们与SpaceX的合作让Tesla取得许多材料科学上的知识像最近又有关于铝合金的新专利出来了，这些都是除了软件之外Tesla 可能可以凭借这些特点或得更多成就。

只希望台湾特斯拉正常一点…看到FB陈大立的维修保养真的很劝退(结果当事人又牵一台X)不然如果后勤维修做好真的没敌手

楼上真的怕怕 有小跟了一些 车王之王QQ

陈真的是真爱 再买一台

没听过有别台跟他一样惨的