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2019 全球电动车销量十大品牌排名
延续 《2019 年全球电动车销量 221 万台，新车市占率仅 2.5%》 文章，上篇文章提到
了去年 12 个月全球电动车销量，但文内说的数字有包含插电混合动力车，今天则把范围
缩小到“纯电动车”，也就是只使用电池动力、没有内燃机动力的全电动力车款，一起看
看到去年为止，哪十家汽车品牌卖出最多的纯电动车？
特斯拉 367,849
北汽 163,838
比亚迪 153,085
雷诺日产
三菱联盟 132,762
上汽 105,573
大众 86,296
现代 78,213
吉利 52,620
广汽 44,642
宝马 42,253
去年全球销售的纯电动车约 160 万台，占所有电动车类别的 74% 之多；在这个领域，龙
头无疑就是拥有 23% 市占率的特斯拉，全年 36.78 万台新车销售全部都是纯电动力，与
第二名的差距在一倍以上。
由上表也可看到，中国被视为最具潜力电动车市场其来有自，因为十大品牌之中、有五家
是大陆车厂，包括北汽、上汽、广汽、比亚迪、吉利；这些品牌都跟随中国新能源推广政
策的步伐，从“插电混动”转向“纯电动”的风向又相当明显，排名第三的比亚迪就是一
个例子，销售主力已经显著往纯电动车靠近。
在中国之外，BMW 与 M.Benz 都有所动作，但目前成效极度有限，最受期待、也最有实力
崛起的电动车新秀将是德国 VW 大众集团。
大众先前已喊出“2022 年生产百万台电动车”目标，并已着手改造既有工厂转为生产电
动车，几个电动车的重要机件如马达、电池等，大众也都有规划盖厂生产。不过，大众全
新电动车 ID.3 要在今年中以后才会在欧洲开始上市，因此若要见到大众有显著的数据增
长、甚至是全球性的电动车进展，时间周期还是得拉到二、三年这种标准来期待。
心得/说明：(30字以上)
中国的电动车发展环境与法规友善很多
光是内需市场就有这样的发展很猛，平价果然才是王道
接下来 ID.3 如果价格真的够低，至少在中国的销量会有不错成绩
至于全世界销量应该还是特斯拉继续领先吧
除非广设 100kW 超充站，否则特斯拉的超充系统仍旧是决胜点
是说，Jaguar 是归类在哪个品牌当中？
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