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https://auto.ltn.com.tw/news/14626/2
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武汉肺炎造成的影响，也让仰赖中国的车厂很难不受到影响，无论是在中国生产全车，或
是在中国生产汽车零组件，都因武汉肺炎而停工，甚至因为封城，影响供应链运作状态。
韩国车厂 Hyundai，由于零组件供应都在中国，在供应中断情况下，已经宣布本周在韩国
的 5 间工厂会陆续关闭停工，包括蔚山、全州及牙山等地的工厂，Hyundai 预估目前会
停工至少一星期，这也是非中国产线停工的首例。Hyundai 集团另一家车厂 Kia，也打算
在光州及华城的工厂减产以因应这次的危机。
Toyota 的多家子公司，都从中国生产零组件，包括水箱护罩、气囊、椅套等。来自资料
显示，2017 年中国外销的汽车零件出口国家，美国占 25%、日本 10%、韩国及德国各 5%
。
台湾方面，这几年国产车生产规模逐年减少，来自中国生产的国产车零件比例越来越高，
国内车厂零件安全库存约 1 个月，最多 1.5 个月，若 2 月底之后中国协力厂商未复工
，国产车可能最快 3 月就会受到影响，被迫停产。
进口车方面，BMW、Volvo、Jaguar Land Rover 等欧洲车厂暂时未受影响。
韩国 Hyundai 总代理南阳实业表示，由于像是 Santa Fe、Kona 等车的订单先前就已下
订，短时间暂时无影响。
日本车厂方面，Mazda 表示也暂无影响。Toyota/Lexus 总代理和泰汽车则回应，目前进
口车交车状况正常，无相关讯息。裕隆日产表示，Nissan 国产车及进口车的零组件库存
量都还有 1 个月左右，暂时无影响。
心得/说明：(30字以上)
全世界的车厂都要哭死了吧
一堆零件都是来自中国,这次武汉肺炎搞死他们了