财报主要内容：
现金
‧ 第四季度现金及现金等价物为63亿美元，增长9.3亿美元
‧ 第四季度减去资本支出后的运营现金流（自由现金流）达10亿美元
利润
‧ 第四季度GAAP运营收益为3.59亿美元，毛利率为4.9%
‧ GAAP净收益为1.05亿美元，非GAAP净收益（不包括股权激励费用）为3.86亿美元
运营
‧ Model Y 生产进度提前，产能爬坡开始于2020年1月
‧ Model Y 全轮驱动EPA 里程由280英里提高至315英里
‧ 第四季度车辆交付量创纪录，达到112,095辆
‧ 第四季度储能产品装机量创纪录，达530MWh，太阳能业务环比增长26%
(财报公布后TSLA 盘后交易大幅上涨约12%，首次突破600美元)
https://i.imgur.com/am4UXID.png
财报及电话会议要点：
1、关于Cybertruck
这辆车比我们现在意识到的要好上太多，现在Cybertruck 的预定量已经超
过了我们2-3年量产能力的总和，我们可以产多少就卖多少。
Cybertruck 激发了Tesla 未来十年的发展。
(Cyber S、Cyber X、Cyber Roadster 要出了吗？ XD)
2、关于Model S、X
我们并没有把S、X 使用的18650电池转向2170电池的打算，这些只是电池外
观的形状，内部的化学物质和性能已经发生了巨大的变化。
Plaid 动力总成的Model S、X 将在年内很快到来，我们很快就能见到续航
超过400英里（640公里）的Model S。
3、关于Model Y
很多人认为Model Y 是一款相比Model 3 只有10%更新的车，我们必须改变
这一说法，其实从消费者的角度来看，它有很多明显的变化。
Model Y 的利润率相对Model 3 更高，这对我们是个好消息。
待生产稳定之后，Model Y 的需求将比Model 3 高很多。
Model Y 已经在2020年1月正式投产。
4、关于卡车
Semi 将在本年内少量生产，关于Semi 和Cybertruck，其实最重要的是电池
生产，因为这些车都需要巨量的电池。
5、关于电池
我们已经取得了巨大的电池技术进步，我们将在电池技术日向大家公开这些
技术，包括超级电容和干电极的创新。
我们真的对电池了解很多。
6、关于上海工厂
由于受新型冠状病毒的影响，上海工厂的产能爬坡大概受到1周左右的滞后，
但没有太大的影响。
上海工厂的Model 3 利润更高，如果以后特斯拉专门为中国市场开发车型的
话，利润率还会更高。
7、关于软件
以Model 3 AWD 解锁加速性能选项为例，特斯拉已经开始通过软件盈利。
Tesla 考虑在FSD 功能完全开发完之前，先开发自己的拼车网络软件，车主
可以选择是否将自己的车辆共享。
Musk 没有将Tesla 与StarLink 网络打通的计划。
Tesla 保险将成为Tesla 的重要产品，目前首要任务是提供更多的服务，使
用Autopilot 更多，保费更低。
8、关于FSD
FSD 将于几个月内到来……(狼来了~~~)
9、关于产能
Tesla 已经开始将Model 3 的产能中心迁移到上海，Fremont 工厂将更侧重
生产Model Y。
由于产能提升巨大，今年的产量将可能超过交付量。
10、关于库存
Tesla 2019 Q4 全球库存持续降低至11天，比Q3 的17天还要更低上35%，
而美国汽车行业的平均库存为61天。
Tesla 历年自由现金流：
https://i.imgur.com/pplOKed.png
参考来源：http://bit.ly/3134nQ4
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财报跟电话会议讲了很多关于车的事情，最让人意外的是Model Y 在一月份要
投产了! 这比最初计画至少提前了八个月。之前的消息是说提前六个月在三月
份正式投产，照这看来美国开始交车就在最近一、两周了。
(台湾拼看看有没有可能在今年底前交车？)
另外还有则消息是电话会议上没讲到的，JK Moving 这家搬家公司据说收到了
Tesla 的通知，要在今年Q2 交付他们预定的6辆Semi 卡车。如果属实的话那表
是Semi 的生产计画也提前了。
参考来源：http://bit.ly/37Q7zAU