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https://auto.ltn.com.tw/news/14577/3
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日产汽车（Nissan）去年 7 月公布 2019 财年第 1 季（2019 年 4 月至 6 月）财报，
获利较去年同期崩跌 98.5%，为了挽救销售，日产宣布裁员 1.25 万人的计划，相当于每
间工厂关闭 1 条产线；不过现在日产高层透露，自那时以来日产形势却越来越严峻，已
在“危急存亡之秋”，可能将永久关闭 2 间工厂，至少会多裁员 4300 人。
4 名日产高层向《路透》透露，自 7 月以后日产的营运表现恶化情况超出预期，日产曾
经认为 2019 财年（2019 年 4 月至 2020 年 3 月）可销售 600 万辆汽车，而设定的销
售目标是 550 万辆，但现在预期只能卖出 500 万辆左右，“情势极为严峻，已在危急存
亡之秋”。
日产前董事长、已逃亡的高恩（Carlos Ghosn）曾提出野心勃勃的全球扩张计划，并大举
进用业务人员推动销售，结果是日产的销售团队每年耗掉的成本达 1 兆日圆，高居日产
每年固定成本 2.1 兆日圆的 45%；日产高层直言，日产无法达成高恩设下的目标，还造
成日产 40% 的产能未能生产，或是只能低度生产。
日产 7 月时提出的削减计划包含裁员 1.25 万人，相当于每间工厂关闭 1 条产线，并减
少 10% 的车型，以及降低广告等营销成本等；而现在日产考虑直接关闭 2 间工厂、至少
要多裁 4300 人，高层透露裁员可能将针对欧洲及美国的业务人员下手
心得/说明：(30字以上)
结果日产20年前浴火重生,20年后打回原形
看来高恩说日产可能会破产,不是空口说白话,是可能的