https://tw.appledaily.com/new/realtime/20160929/958280/
之前BMW直行高速撞转弯神A，也是一堆人跳针说直行最大
看看判决吧，要人让也要对方有反应时间可以让
道交设计是95%的人都可以反应，那超速时呢？
难不成是直行我最大，不管多快都要人让，让不了是你技术差死三宝乱开车?
飙仔技术那么好还要人让？
那下赛道是不是要先让你跑啊？
台湾高等法院 台南分院 106 年交上诉字第 132 号刑事判决
　　　乙自小客车（BMW直行车）进入路口虽略有减速至120 公里以下，仍无法避免两车
发生碰撞事故。
若乙自小客车以120 公里/ 小时行驶速率估算，当甲自小客车行驶至路口西侧停止线时
，
BMW行驶位置还在路口东侧停止线之东110 公尺以上，在此期间永华路
二段西向车道又无其他直行车驶近路口，故Toyota驾驶人罗弘典因无车可让往前
左转，
并”未违反”“转弯车应让直行车先行”
根据文献显示，一般道路交通工程设施之设计用反应时间为2.5 秒
，即多数人（95 %）均来得及反应，肇事责任鉴定过程判断用路人能否及时反应的紧急
反应时间为0.75秒
，即多数人（95 %）来不及反应，即可施以注意的时间小于紧急反应时间0.75秒，反应
时间过短导致于猝不及防，
而产生不能注意、无法注意之情节。….自较为翔实完整而可采取，
是堪认告诉人（ TOYOTA转弯车）对于本案车祸之发生并”无过失”。
　　　综上所述，本件事证已臻明确，被告（BMW直行车）之犯行洵堪认定，应依法论科
。