其实我觉得重机上国道对目前国道交通的影响不大
目前快速道路跟国道也禁止”道路共享”
目前红黄牌数量也不大
所以对于目前汽车用路人”理论上来说影响不大”
毕竟只要把重机当作汽车就行了
而为什么现在重机不能上国道？
我想主要是因为支持的人不多
而政府又非常”害怕改变”
而四轮驾驶人我想大部分是：
没意见或是稍微不支持重机上国道
毕竟对于4轮驾驶没什么好处
然后加上重机常常被定为为玩具
还有极少数的老鼠屎加上媒体的催化
使得很多没了解的4轮驾驶会认为重机是危害安全的
支持的力量微弱其实不意外
可是令人觉得痛心的
现在很多的2轮路权团体
跟2轮路权的讨论
常常操作的方式是找出一些垃圾4轮驾驶的行为
然后说4轮这样会有路权为什么2轮没有
而讨论方面
莫名奇妙就在吵4轮嘴脸，4轮大爷
甚至还有一些反串只想乱的
重机想要路权，需要多数人的支持
要争取这个权利，需要的是耐心跟毅力
理性说明立场才是好的
我承认对有些4轮驾驶来讲是对牛弹琴
一些看戏的酸言酸语的反正从头到尾都不可能支持
根本不用花时间在这些人身上
但是我看到的是许多反串的
没事发文呛4轮的
花时间跟这些”牛”吵架然后拉一堆人下水的
然后就变成双方找极端例子乱骂
我想原本没意见的看着看着可能都不支持了
日后等重机可以上国道了
功劳也不会是在这些吵架的人身上
※ 引述《lauwei (lauwei)》之铭言：
: 两轮族最在意的是为什么重机不能上国道？
: 苏花改，南回改明明是省道，为什么机车不能走？
: 以各位开车族的视角，两轮上国道对于四轮有什么影响？
: 例如，两轮体积太小，容易有死角？
: 下雨视线不清，看不到两轮？
: ACC无法作用？