8/13订车 11/17通知车到 1/1牵车
会等一个月是因为刚好
爸妈12月去京都我去韩国过圣诞
而且到1/1当天我爸才知我买车 XD
算是一个老爸晚两年退休礼物
我妈晚一年六十岁生日礼物
然后我今年40岁生日礼物
交车当天
https://i.imgur.com/0uvqNxg.jpg
1/2就被c4p车友抓到
https://i.imgur.com/gNOZlQ7.jpg
今晚跟车友一起吃饭拍的弱照
https://i.imgur.com/o9Kv7Hy.jpg
他还降车身加换c5a框
https://i.imgur.com/iIv2kh6.jpg
侧身来一张
https://i.imgur.com/ATR6iCX.jpg
还有老爸带老母出门
https://i.imgur.com/pH098ZK.jpg
最后是我觉得它最有设计感的地方
https://i.imgur.com/houNMo7.jpg
刚交车一个礼拜 感想就是舒服而已
已150万级距 买到类似S咖 或7系列的
行路品质 算是很划算 后面座椅略高的设计
其实在长途四人座情况下赢蛮多车种 太多后座要嘛椅面短 不然就是太硬 c5a就是让你坐
起来有点记忆垫又有支撑性
acc不管是煞车或再加速都是缓缓的
不会让你感到很急躁 车道维持
个人感觉略偏左边
神奇的还是它的悬吊 你以为它软 但山路侧倾
又不像休旅 车评都说它软趴趴太舒适
但我跟业务都觉得只要你有抓到它悬吊特性
在山路认真开起来应该比3008更快 不输给以前的手排肥
保养方面其实网络上找找也是不少专修法系车的原厂跟外厂 保养方面真的网络工单也都
找的到 社团的人也都算热心
总而言之呢这是台很奇妙的车 若要买车的车友有到这预算 真的应该开看看 体验一下
这区间大概就地瓜 nx 3008 xc40这样比
虽然台湾比一些超跑还稀少 但欧洲上市一年好歹也卖了十万辆 值得体验看看
大概就是这样～～