你要转文章，为何都只挑对你讲法有利的转，其它重点都删掉了呢？
在同一篇文章里面也有：
他认为，未来十年，将会是插电式混动技术繁荣期，其中2025年左右将会达到年销量最高
值。而在2035年之后，纯电动将成为汽车市场主体。
2030年以后，纯电动技术将逐步成熟，并在性价比等方面超越插电式混动。
人家讲未来10年是插电混动车繁荣期(2020~2029)
可是他也讲2030后纯电动车性价比高、甚至2035年后纯电动车会变成市场主流!
油电车再好也就是未来十年然后就走下坡
而电动车是2035年后的主流
所以，哪个是未来这还不清楚吗？
※ 引述《m996360 (怀特先生)》之铭言：
: 原文
: https://www.autohome.com.cn/news/201912/958378.html#pvareaid=102624
: 简易整理如下：
: 中国电动汽车百人会副会长、中国科学院院士欧阳明高(此人非常威)表示：
: 未来十年将会是插电式混动的繁荣期
: https://imgur.com/cdRaxAU
: 这主要受到三方面影响，政策、市场与技术
: 从政策角度来看，为了推出满足油耗法规的车辆，必须发展新能源车
: 从市场角度来看，插电式混合动力车辆比起燃油车、油电车，在购买层面有税制补助
: 与使用层面相对便宜，同时大部分的城市不限行(某些地区对于燃油车有管制)
: 从技术角度来看，透过系统平台与模块共享可以简化开发流程与降低成本
: 使车辆具有竞争性。
: 同时文内也提到，在2019年电池的成本约为0.6~1.0RMB/Wh
: 在2035之后随着技术的进步，电池成本有望不断下降，如车载电池完成装车需要有
: 单体电芯、电池模块与电池Pack三步，但今年BYD与CATL纷纷将电池模块进行省略
: 此举可以提升组成密度的同时也能降低本。类似这样的技术提升持续进行
: 在2035年后电动车就有可能成为市场主流
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