原文
https://www.autohome.com.cn/news/201912/958378.html#pvareaid=102624
简易整理如下：
中国电动汽车百人会副会长、中国科学院院士欧阳明高(此人非常威)表示：
未来十年将会是插电式混动的繁荣期
https://imgur.com/cdRaxAU
这主要受到三方面影响，政策、市场与技术
从政策角度来看，为了推出满足油耗法规的车辆，必须发展新能源车
从市场角度来看，插电式混合动力车辆比起燃油车、油电车，在购买层面有税制补助
与使用层面相对便宜，同时大部分的城市不限行(某些地区对于燃油车有管制)
从技术角度来看，透过系统平台与模块共享可以简化开发流程与降低成本
使车辆具有竞争性。
同时文内也提到，在2019年电池的成本约为0.6~1.0RMB/Wh
在2035之后随着技术的进步，电池成本有望不断下降，如车载电池完成装车需要有
单体电芯、电池模块与电池Pack三步，但今年BYD与CATL纷纷将电池模块进行省略
此举可以提升组成密度的同时也能降低本。类似这样的技术提升持续进行
在2035年后电动车就有可能成为市场主流