小小隔空抓药一下，我个人接触过的220没遇过怠速熄火的，而且已M111引擎来说，要怠速
搞到熄火也蛮少见的，简单来说可以从电系、真空、汽油三方向去查：
一、电系
首先，引擎线组有无换过（但纵然没换过，也不至于怠速熄火）
https://i.imgur.com/kdN7WPk.jpg
空气流量器上会有年份，如果是99年以后的，表示有原厂召回过）
再来，空气流量器故障，也会导致怠速不稳甚至熄火，不让你拔插头就知道了，换颗空气流
量器试试。
再来，节气门脏也会遇过怠速熄火，但你已经换过且清洁过了，所以排除。（但节气门中古
品如果依然拿原车厂件，也是个烂货，这里提醒你，更换节气门，请看钢印后三码或蓝色标
签）
https://i.imgur.com/kosIziV.jpg
料号至少要拿002/003/003Z才是好货，
如果是001，再新也不考虑。
至于超高压，我的经验是如果坏掉不会让你还能开这么久。
以上是电系部分查修
二、真空
124的真空如果漏气，其实也不太可能会到怠速熄火，因为电脑会透过ISA（节气门开启角度
）跟airflow的参数去稳定，但漏气就会很抖没错，建议检查一下节气门周边甚至进气岐管
后面的真空管有没有脱落。
三、油系
有网友说汽油帮浦，但我认知是汽油帮浦不会造成怠速才熄火，因为他是恒时供油的，跟你
转速无关，反而是引擎端续压阀异常比较有可能，你可以自我检修看看
https://i.imgur.com/MFL6kfA.jpg
把黑色橡胶管拔起来看看有没有汽油喷出来，有就表示你续压阀故障了，可能导致你在低速
时供油不稳。
最后，如果插HFM没故障码，超高压、节气门、空流故障印象中都不会有故障码；另外汽油
部分异常也不会有故障码，如果你在高雄可以来找我一起练功一下哈哈。