特斯拉挑战全球电动车霸主、积极布局中国、美国与欧洲形成三角鼎立
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随着特斯拉（Tesla）宣布于2019年10月在上海的新超级工厂提前进入试产阶段之后，预计在2019年底之前，将宣布下一个欧洲超级工厂的位置。这表示著特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）正在加速推进全球扩张计画。
位于中国与欧洲的国际生产工厂，对于特斯拉未来成功相当重要。毕竟，中国是全球最大的汽车市场，若在中国市场开始自产Tesla电动车，就能满足当地数千万潜在的新客户。而欧洲一直是传统汽车业成熟地区，对于新能源汽车的接受度也较高。特斯拉的确有称霸电动车产业的力量。
对于特斯拉来说，在中国广大市场的销售，将带给它们类似于苹果的效益一样，更多公司的市值，以及更具竞争力的生产效率与成本。根据特斯拉表示，在10个月之前，位于上海的工厂才刚刚破土动工，现今已经进入试产。而且其声明，该工厂的建设成本比起在美国的Model 3生产工厂还要便宜约65%。这大大提高了新生产线的执行速度和资本效率。
马斯克甚至暗示上海工厂可能成为特斯拉的新常态，也被视为“未来成长的典范”。如果一切按计划进行，上海工厂可以让特斯拉在电动车的最初目标每年生产25万辆车提升至50万辆。而且该公司预计将生产最畅销的Model 3以及Model X休旅车的廉价版本Model Y，以积极态度抢攻市场。
其实，特斯拉会成为第一家在中国的全资外国企业，主因在于美中贸易战之下，中国政府向外资表示其逐步开放市场的决心。
特斯拉真的的目标是改变传统汽车产业，让全球都享受到电动车带来的好处。但是随着Dyson退出研发电动车市场，还有其他传统汽车厂商放缓电动车开发的脚步，可见产业转型是一件很困难的挑战。
不过，对特斯拉来说，即使中国是全球汽车销售量最大的市场，但是要成功并不容易。何况2019年的中国汽车市场一直处于低迷状态，如果全球经济增速放缓加剧的话，这也将影响到市场销售情况。
此外，尽管特斯拉在国际上拥有很强的品牌知名度，但它依旧必须面临着来自中国本地和国际竞争者的激烈竞争，就如同苹果在手机市场的困境一样。
简而言之，特斯拉的这一场押注中国市场的赌注很高，这也是建立中国、欧洲与美国寻求三角鼎立的机会与挑战吧！
心得/说明：(30字以上)
特斯拉不只在上海，还预计在欧洲建立工厂，在EV主要市场建立当地工厂，展示特斯拉对汽车产业转型的决心。
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