上一篇提到1星期后交车，这段期间有时觉得难熬，有时又觉得过的很快，但时间才不
会理人，仍然自顾自的继续前进。交车当天天气转晴，开着galant跟太太到内湖新明街
的交车中心，得从很小很小的巷口转进去，幸好巷内还蛮大的，停车没问题。
车停妥后走进中心，当天上午除了我们这台impreza外，还有2台白色的XV要交，据说
在台北市、新北市各营业所购买的客人都是集中在这里交车。业代已经提前到达准备
文件跟检查一下车子的设定，并请我们先检视车辆外观。绕着车看了几圈只看到几处
水痕，然后有些地方像是窗框处积些灰尘，询问业代，业代答复是因为车子先前已
拉进台北关仓库放，自然会有，镀膜前会清洁。当时并没有想到追问车子已经待在仓
库多久或是何时生产的，反正一整个就很新嘛（现在把文件拿来翻翻，发现Subaru附
的车辆原始证明（CERTIFICATE OF ORIGIN FOR A VEHICLE）上只有写是2019年式，
是在另一张“特定零组件防窃辨识码加设完工证明单”上才看到出厂年月是记载2019
年8月。
外观检查完后，业代就开始逐项解说车上各项功能键的位置及开闭方式，因为跟galant
比较起来按钮多了应该有10倍，所以有点眼花缭乱，功能开启时在仪表版上也会相对
应出现的图示，得用心记一下（galant都只亮电池跟TCL OFF这2个）。我们这边才讲
到一半，隔壁来领XV的夫妻已经拍完交车纪念照走人了，真快！不知道是我资质驽顿
会问好几次还是怎样。讲解完毕，好啦可以放车了，一样来拍个交车纪念照，拍完走
回galant处最后检视有无遗漏东西，也向它说声谢谢，
Fairwell,Galant!
东西款款，拍张交车照，开着新impreza出发吧！第一站就是…加油站，就出巷口右
转马上到。车内原本少少的油是98的，问业代说加95或98都可以，于是就先加95，
加完回北投的镀膜场。
车子的视野很好，开起来真的没有什么死角，加上盲点侦测，在切换车道或转弯时可
以更早一点点知道后方情形，再看后照镜确认。电子方向盘轻手、也比较小，稍微转
一下就有角度了，对力气较小的人跟长时间开车时有帮助。而排档配置因为跟galant
不同，impreza的L档在D档的左边，所以从P档进D档时好几次直接切到L档，看来打档
速度要放慢一点了。
至于开起来的感觉，不知道是不是因为新车的关系，前几次下坡踩刹车时会有点“嘟
、嘎”的声音，后来就不会了，或许是我踩的很浅？加速时，怎么说呢，感觉轻含着
转速就会上来，大概在1500转左右就会突然有往前冲的感受（引擎声也变大），反而
不太适应，放油门时则有点退档减速的感觉，降到一定速度以下就会突然加速滑行
，还可以滑很远w，要比较的话，还真有点像…slow调很高的摩托车？就是轻轻催一
下就冲，然后油门放了还一直冲这样XD（我想之后应该会不同吧？）煞车也很灵敏
，稍微踩一下就可以感到制动力，但行程好像也有些短，不敢踩太快怕点头。整体
让我感觉要开的很smooth是有点难的，看来脚功还是得继续练了。
在高速公路上开启ACC，自动跟车真的很神奇，但脚还是习惯性恒放在煞车踏板上，
只是不用脚换来换去踩油门轻松许多。问太太可否感受到是ACC，她说可以分辨出来
，但也不觉得加减速过于急促。惟一不熟悉的就是塞车时很怕会撞到前车，所以还是
会下意识踩煞车，这样重新起步后又要再按SET键设定，然后又常常忘了按…
车机部分因为没有在车上看影片的习惯，能接蓝芽就满意了（我没有问是不是原厂的
，应该不是）。内建的导航个人觉得有点掉漆，键盘输入速度实在太慢，急的时候不
如拿手机来导…尤其是报路的语音，怎么一句话会出现好几个不同的人声，听起来
有点囧。萤幕可以关掉但不能调明亮度，晚上开着时恐怕会过亮闪到后座，有点可惜。
到了镀膜店，留车，业代先载我们回家。中间店家有传照片来，
妈呀是也不用打光打成这样吧…
大约3个小时就好了，签车回家。这2天开去上班熟悉一下，边开难免会觉得：蓝色的
车路上还真少见啊，impreza更没看到半台，查了一下，
本月份售出12台，4D更只有一台~。嗯，往好处想，真的很难撞车…
好啦，啦哩啦咂讲了一堆，接下来就要跟impreza长期相处了。日后有机会再分享驾驶
及保养心得，如果我的文章能对大家有所帮助，那我会很开心的，谢谢看到最后！