我觉得有问题的是价位QQ
54.9万vios 4D 1.5L 行李箱476L
+14.9万 升级TNGA底盘、TSS1.87、7气囊
69.8万altis 4D 1.8L 行李箱470L TSS1.87
58.5万yaris 5D 1.5L 行李箱310L
+26.4万 升级TNGA底盘、TSS2.0、7气囊、行李箱42L
84.9万auris 5D 2.0L 行李箱352L TSS2.0
买AURIS的CP值偏低，税金还变贵，不符合和泰价值
照理说和泰要推出的应该是一款74.9万左右的跑格掀背车
空间跟yaris差不多就好 但要有TNGA+TSS2.0
广告还可以打旧换新69.9万起
※ 引述《adam27 (LUC)》之铭言：
: Auris终于补上全套TSS，但引擎还是只有2.0NA
: 当初号称一筒浆糊，一年过后百万马三笑而不语
: 证明进2.0NA的定位错误，完全没打到马三的年轻客群
: 在差不多价钱，一样排气量情况下，大多人还是选马三
: 毕竟马三尊爵不凡、心灵加持，Auris终究还是toyota
: 2.0税金配上小空间，就是个比较会运动的高价小鸭
: 会买toyota的极少人会花80万，每年多5000税金买这级距的车
: 不要小看这5000税金，我同事可以为了省20元停到600公尺外
: CHR都卖不太动了，主动配备更齐全的auris还可以输他
: 何不引进1.2T省税、1.8H低油耗，吃下部分小型车的市场