※ 引述《adam27 (LUC)》之铭言：
: Auris终于补上全套TSS，但引擎还是只有2.0NA
: 当初号称一筒浆糊，一年过后百万马三笑而不语
: 证明进2.0NA的定位错误，完全没打到马三的年轻客群
: 在差不多价钱，一样排气量情况下，大多人还是选马三
: 毕竟马三尊爵不凡、心灵加持，Auris终究还是toyota
: 2.0税金配上小空间，就是个比较会运动的高价小鸭
: 会买toyota的极少人会花80万，每年多5000税金买这级距的车
: 不要小看这5000税金，我同事可以为了省20元停到600公尺外
: CHR都卖不太动了，主动配备更齐全的auris还可以输他
: 何不引进1.2T省税、1.8H低油耗，吃下部分小型车的市场
其实Auris正确的市场策略应该是这样
Auris的动力跟C-HR互换，因为C-HR车重1440KG、Auris车重仅1390KG
意思是说C-HR比较适合2.0，Auris比较适合1.2T
不过因为台湾卖的C-HR是土耳其制造，所以不会有2.0的动力
其实未来如果台湾小改款还是引进土耳其制造的C-HR，极有可能价格不变，改成1.8Hybrid
Auris或许可以改成多卖一个动力，1.2T 6iMT(手排)，说不定真的会大卖