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现在消费者在购车时相当注重安全配备，各家车厂也逐渐为旗下车款导入完整的主被动安
全配备，，其中又以Toyota集团最有诚意，旗下品牌不论是Toyota与Lexus都逐渐将Toyot
a Safety Sense(TSS)以及Lexus Safety System+(LSS+)等主动防护安全系统下放至全车
系，不过其中的主动式车距维持系统不是全速域而时常被网友笑称只有半套，近期传出原
厂准备将完整的TSS导入国内车款，首波车型为Auris。
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▲Toyota将导入完整的TSS 2.0，ACC主动跟车系统终于开放全速域。（图／翻摄网络）
相较于其它对手几乎都有提供全速域ACC跟车系统，Toyota与Lexus却只能在时速30公里以
上才能启动这项功能，先前Toyota集团总公司曾说明是因为工程师参考台湾的用车环境与
驾驶习惯，几经考量后才决定不开放全速域跟车，让消费者觉得相当可惜，而随着Lexus
将完整的LSS+ 2.0导入NX并在市场上收到良好反应，未来小改款RX、新年式ES、UX等车也
都会导入。
▲LTA车道循迹辅助系统能将车辆维持在车道中央。（图／翻摄网络）
而Toyota车款也会在今年底跟进，将完整的TSS 2.0导入旗下车款，除了跟车系统开放为
全速域外，同时也新增LTA车道循迹辅助系统，能将车辆维持在车道中央，搭配ACC主动跟
车系统后将可成为类似Level 2的半自动驾驶辅助功能，未来车主在国道遇到塞车时就不
用一直踩油门及刹车，不仅能够分担驾驶长时间开车的疲劳，也有助于减缓塞车状况。
▲首款导入TSS 2.0的车款将是Auris。（图／翻摄网络）
据据Toyota经销商北都汽车的官方FB证实，首辆导入TSS 2.0系统的车款为五门掀背车Aur
is，预计将在年底的2020年式新车推出，而售价部分则可能会有1万元的涨幅，仍须以原
厂公布为主，而品牌另款卖翻天的休旅车RAV4则传出会是下个搭载TSS 2.0系统的车款。(
颜敏翔报导)
▲RAV4传出会是下一波导入TSS 2.0的车款。（图／翻摄网络）
▼LTA车道循迹辅助系统能将车辆维持在车道中央。（影片来自YouTube，若遭移除请见谅
）
心得/说明：
以台版auris来看晚了两年，总算是补上了，进口车90万以下给了，90万以上rav4没理由
不给,两者都是新年式非小改
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