上周跟昨天花了2天试了9台车，
也请太太体验后座感觉，
分别试了（依试乘顺序排），kicks、Tiida turbo、CRV、HRV、CX5、马三5门、森林、日
蚀、KUGA
我175公分，太太156公分
试乘地点：北市环东
每台车皆有由40公里重采油门加速至100公里
其中马三有测试去撞前车(业务开车），自动煞停功能
1.车内质感：马自达2台完胜，最差福特
2.稳定度：马3>Cx5=KUGA>Tiida，最差CRV、HRV>日蚀>kicks
3.后座会晕车车种：日蚀、kicks
4.隔音:马自达、KUGA、日蚀、森林都不错，Honda前座轮胎声大、后座有轰隆声
5.后座空间：CRV>森林>KUGA>日蚀>CX5
6.acc:KUGA非全速域（30以下无），且设定位子不好操作
7.起停系统：仅KUGA及日蚀有，日蚀会有顿的感觉
8.服务品质及业务专业度：马自达>Honda，其他不太ok，其中马自达有提供安全座椅，Ac
c在honda一直学不好(业务没教我一直帮我按），马自达及森林我才学会
补充：
1.有些车虽然只有1500cc，但只要是涡轮引擎，马力不会输2000cc的自然进气喔。
2.四轮传动、悬吊系统用多好是车辆稳定度的因素之一，但不是绝对，主要还是要实测看
工程师的调教。
3.有些车的倒车影像那2条线有些车会有误差（如kicks)，这个我觉得是大缺点。
4.虽然有些车没有后座出风口，但前座底部会设置，可以注意一下。
5.车子后方若有机车靠近，有些会有哔声，有些只会亮灯，这个看个人需求了。
以上分享
题外话，因为朋友在国外品牌车厂当工程师，会针对各车种测试（冲撞等）、拆解，所以
某牌的车我是拒买的，另外强力胶的特殊用法又是另一个故事了。