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中国人真的非常不喜欢三缸引擎
所以Ford在中国卖得烂似乎也是可预期的
因为Ford在中国贩售的车款就一卡车三缸引擎
当看到日系韩系车厂甚至中国自家车厂也要投入研发三缸直喷涡轮引擎的消息时
中国网民可说是哀鸿遍野
为什么?
作者:
CATpc (JIA)
2019-08-20 12:45:00因为封缸忘了去那演说了
作者:
jengmei (郑小妹)
2019-08-20 12:50:00中国人都爱双肛啊
作者:
z85917131 (z85917131)
2019-08-20 12:51:00因为封缸在台湾
作者: deltarobot (翻出来比大只小只啊) 2019-08-20 13:00:00
备胎说车有一集在讲三缸
作者: candy234 2019-08-20 13:08:00
震动大大的，新车还好，老了震震的。三缸是为了符合环保要求。
作者:
skthree (I will be with you.)
2019-08-20 13:13:00那个震动真的很难接受，218也是2万多过后就开始抖
作者:
adampolo (adampolo)
2019-08-20 13:18:00封缸大先知
作者: pc2990 (Ryu) 2019-08-20 13:24:00
3缸引擎 是不论NA/Turbo都会抖动吗？
作者:
adampolo (adampolo)
2019-08-20 13:33:00turbo才会抖吧，两缸行驶时怎会抖？高速行驶时，任何车都会抖啊！
作者:
atbhao05 (mxhao)
2019-08-20 13:35:00但四缸抖来抖去刚好可以抵消一些三缸也能互抖但抵销比四缸少
focus的三肛不是很先进不是说很先进？长安服特没有卖得不好上次在苏州中级车看到很多focus
作者:
Yench (闲闲没事)
2019-08-20 13:42:00因为少了一缸
作者:
marx0126 (What's up?)
2019-08-20 13:51:00高速行驶会抖？我家一台老车停等红灯跟按摩椅一样抖到快散了 起步后完全没感觉 高速抖在哪还是你的高速是车辆极限才叫高速
作者:
dslite (呼呼)
2019-08-20 13:59:00谁爱？
作者:
horb (猴柏)
2019-08-20 14:17:00对面车评新车就觉得震了 老了更惨 不过台湾车评说感觉不出来 我就不多批评台湾车评了
作者:
xxxcat (喵凹～～)
2019-08-20 14:28:00标配按摩椅也不错啊
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2019-08-20 14:37:00在上个世纪 中国人对车的机械的知识 并不是很普及对于缸数 代表较大动力 以及较高的级别
福特我不知道 不过skoda 1.0T这颗三缸 静止怠速时没什么抖动感 发动瞬间抖比较大倒是真的
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2019-08-20 14:38:00且 三缸的小车 很早就进中国到处跑 叫夏利 这是大发的车型所以三缸 在中国人的观念里 就是很入门的车才配备这就是一个成见
作者: capirex (′・ω・`) 2019-08-20 14:41:00
两缸会比三缸不抖吗?
作者:
MKIU (uu)
2019-08-20 14:42:00欧洲三缸都卖爆了 就支那仔在怕
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2019-08-20 14:46:00你问美国人买不买三缸
作者:
gostt (99%男生)
2019-08-20 14:57:00双飞为何要三肛
作者: dindin0704 2019-08-20 15:02:00
勿忘 6 4缸
作者:
gk1329 2019-08-20 15:20:00一样的钱当然买4缸
作者:
hanasiro (Denon)
2019-08-20 15:22:00行驶舒适还是6缸好
作者:
PsMonkey (痞子军团团长)
2019-08-20 15:50:00其实光看对岸几个车媒，不管是回答问题还是介绍(中古)车几乎很少介绍小车，三缸这种经济走向的不讨喜好像也正常
作者:
aresa (秋凉)
2019-08-20 17:08:00中国车便宜，没必要为那点钱买三缸
认同dye大 老一辈的人对于缸数有很莫名的坚持别说老一辈 连我自己十年没关注汽车资讯忽然因为要买车看到现在有三缸这种东西也是打从心里无法接受 至于老一辈的 像我爸 会很坚持多少钱的车子要几缸 六缸是基本 一定价位以上要八缸他要是还在世 看到现在五百万的车可能都只有六缸应该就是不换车了xdddddddd
作者:
tonica (为者常成 行者常至)
2019-08-20 17:30:00老实说三缸公升引擎不太适合长途吧
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2019-08-20 17:33:00
其实不用老一辈 现在很多人都还这么认为
作者: adsl12367 (adsl12367) 2019-08-20 17:38:00
问封缸哥
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2019-08-20 17:46:002
作者: SEEDA (喜德) 2019-08-20 18:46:00
三缸会震动是一开始就知道的事了
作者:
tianasi (tianasi)
2019-08-20 18:59:00前阵子试乘focus，有两台试乘车，里程一台接近一万、一台五千。一万那台抖到快散掉，不知道是不是时间久了问题就会浮现
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2019-08-20 19:47:00井蛙
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2019-08-20 20:54:00三缸优点就省油/省空间/省成本三缸先天不良，就算你可以把三缸调整成堪用一样的心力去调教四缸，一定会更好
然后你价钱就贵上来 那我做三缸的意义是什么?乡民都知道三缸是成本考量产品 预算内做到最好就是了花研发成本下去 价钱高了 市场区隔就会有问题这是鸡生蛋 蛋生鸡的问题
作者:
LiNcUtT (典)
2019-08-20 22:31:00三缸抖动大是天生硬伤,怎样都避免不了的运转时无法平衡一定会抖,车厂会用各种方法去"吸收"抖动新车时可能感觉没差,车老那些吸震材老化后就见真章了最明显大概就引擎脚寿命一定有差不过三缸是趋势了,主因是各国都要求节能减排
作者:
LiNcUtT (典)
2019-08-20 22:40:00排量小用四缸的话,每缸容量会太小,这样燃烧效率会变差简单讲就是耗油
作者:
b8454 (b8454)
2019-08-21 00:24:00Fiat500 双缸
单数汽缸不平衡是物理上的事实 只能靠外加的东西改变
作者: tim0821 (绵羊不是真的) 2019-08-21 09:04:00
不喜欢震动的话，subaru的水平对卧应该很合中国人胃口，可是好像也没有听到什么水平就是买爆的概念，就只是刻板印象不好吧