在板上常常看到一堆明显对方违规的影片，但推文很多都是检讨被害者，大家一直提倡的防
卫驾驶观念，真的有必要连明显违规的都让吗?
是不是三宝都觉得别人会让所以各种双白线变换车道，不打方向灯，中外线左转? 法律莫名
其妙的七三比肇责也好像都在保护违规的一方，只要法官讲一句应注意而未注意，就算你没
违规也是要吞三成，路权观念根本形同虚设?
假设现在开始三宝违规出事，只要对方没违规就是100%肇责，大家不用好好开在路上也要一
直提心吊胆，过个几年该收的收，残的残了，路上三宝是不是就会少了?

你多虑了，三宝如果有考虑这么多，就不是三宝了

那你就不要防卫驾驶阿,帮忙多收几个三宝大家会感激你的

无关防卫驾驶 是轮子数量 懂了吗？

一楼正解。会思考就不是三宝了

三宝上路根本不知道自己在干麻

好啊 支持你撞下去，觉青就是勇往直前阿，电梯站左边挑战真理

原PO重点是"只要对方没违规就是100%肇责"

台湾处罚交通违规太宽松 看看中国

三宝自有人收 不要我来收就好

事后检举三宝就会负100%责任，当下跟他硬碰硬损失的都是自己

防御驾驶的真意是避免任何可避免的事故

就算是对方错 未出事前 我还是让 圆融就好

4,鬼岛连走路都要有防卫观念.不然你就拿命来捍卫路权.我是不想啦还是俗仔一点乖乖闪开.

很多假三宝只是要硬挤而已 我开三吨半根本很少碰的乱挤的小鸭就常常碰到

呵呵

反了 是三宝太多才养出一堆防卫驾驶

就防卫驾驶加检举就好啦

你懂什么是防卫驾驶？

两轮闯红灯，你四轮要不要停

喔

4

谁对谁错对当事人来说重要吗 车撞了 人也死伤了 就算是你对 你觉得你有赢? 可以避免当然尽量避免

你果然不懂防卫驾驶

就算没肇责啦，上警局作笔录也很麻烦

就没事不要飙太快，会车祸致死大多有超速

防卫驾驶的精神就是尽最大努力去避免事故 至于你说跨双

只能说，真的是没意义啊

然后没视线就减速，很多人好像不催油门会有事

白线 鬼切 那是驾驶素质的问题 自己就知道台湾驾驶素质不高 自己又不防卫驾驶 那你就尽量撞上去吧

防卫驾驶又不只对付违规，平常说不要并行也是一种还有看到卡车闪远点，大车就算守规矩也有死角问题

守法的就白痴啊 但更白痴的是不会守护自己路权的防卫驾驶者

没开车的学生吧..支持你跟三宝拼下去

马路觉青

其实前面很多车祸实例，出事的大多有车速

时间宝贵，你时间多想耗就撞下去，加油

什么叫输赢 100%无肇责..等你亏了大把时间金钱就懂了我这半年遇到两次无肇责又怎样..被撞车价减损不是钱?如果法律改成撞到别人车子要赔新的，路上就少很多三宝了

精神支持你用私人财物与生命教育三宝

你都知道你在幻想 呵呵我有个有钱朋友，开车从来不让的，该撞就撞..开BMW5系列

脑补太多，想自己正常驾驶就不用注意，不就是三宝自觉

他保费乙式十几万..什么叫做有钱，就是撞了就再买新的我看过他的行车记录器，对插队的他就是冲上去撞..强吧

刻意不让出事有肇责不是很正常吗？你今天无法反应无肇责才是合理的。

车是拿来开的不是拿来撞的，硬上前考虑一下车子的心情吧

有三宝才要防卫

帮你推 防卫驾驶的当下 常常被对方利用成插队的时机 重点警察还会觉得你留空间给对方 所以对方不是插队 老话一句在台湾遵守规矩是白痴

你的理想状况看看以后全部自动驾驶有没有办法落实，只要是人驾驶就不可能

喔

支持你教育三宝，路上的三宝就交给你来收了

我理解你想表达的意思

这说法跟在外注意自身安全养出很多扒手和随机杀人魔一样

目前现况，不想硬碰硬三宝交给车版的人来收让字为上

台湾价值：自由心证

这样逻辑很怪耶,可以让你不让 怎么会是对方100%肇责

是警察跟法官的判决让三宝无所惧吧。 因果搞错太大了。

可以让不让未必有肇责哦 我国道直行 有人硬插我不给插后来他撞我 他100%肇责哦

所以你看到联结车违规你也要撞下去?命都没了对方就算100%肇责又怎样?