[讨论] Tesla Model 3车型建议

楼主: gso1987 (gso9)   2019-08-14 09:15:54
很开心台湾的model 3终于开卖啦,
首先附上我的人权:
https://i.imgur.com/Q5kPGV3.jpg
当初买车的时候在mid range和long range 之间犹豫许久,
研究了许多篇文章,考虑到出游、通勤和方便性之后,才决定买long range版本。
很多model 3的潜在买家目前开的都是传统动力车款,
在电动车里程方面可能比较没有概念。
以我本身为例,平常通勤只会充到八分满,
一方面是用不到那么多里程,另一方面,充到90%以上会损害电池寿命。
现在美国特斯拉在比较繁忙的超充站也有设定充电上限为80%,以下就以充到80%的电量来
看:
Standard Range Plus:
409km*0.8=327km
Long Range / Performance: 560km*0.8=448km
由于电动车高速行驶时耗能会增加,
我自己的经验,高速路段(110km/h以上)里程要打个9折,如果开到130km/h甚至要打8折。
所以Standard Range Plus全程高速的可用里程只剩下290km左右,常跑长途的人务必考虑
一下实际可用的里程,家里没得充的更要仔细计算到超充的距离和花费的时间,能够接受
再购买。
总结:
Standard Range Plus:
适合家里有充电座、或是住家离超充不远的预算型买家。
Long Range:
常跑高速、或是需要在外面充电的人可以考虑。
Performance:
老板/讨厌的同事/女友的前男友 刚牵Mercedes C63或BMW M3的话请买这台。
最后,如果有人要下订需要referral code可以站内信给我,谢谢,祝行车平安。
作者: bluemkevin (WHO WHO)   2019-08-14 09:17:00
Tesla 有建议电池不要充到90%以上?他们应该自己有留缓冲量?
作者: gg1259789 (GGininder123)   2019-08-14 09:19:00
毕竟还是锂电池
作者: StevenAn (Steven An)   2019-08-14 09:19:00
有建议喔,可以爬一下一位在加州网友的文
作者: bluemkevin (WHO WHO)   2019-08-14 09:20:00
OK我想说他们该自己留
作者: kenness1019 (肯尼濕)   2019-08-14 09:24:00
这丑车竟然真的有人要买
作者: zyfan   2019-08-14 09:33:00
楼上可能比较丑
作者: bitchballro   2019-08-14 09:37:00
那建议几%就一定要充电?
作者: kuzanagy (月影)   2019-08-14 09:38:00
嘴外型的要不要分享一下自己开啥车
作者: ericekin (哈囉啊)   2019-08-14 09:38:00
哇!水o
作者: ck326 (杰洛米零)   2019-08-14 09:44:00
手机也是40%~80%对电池寿命最好
作者: loat (虚累累)   2019-08-14 09:45:00
可恶 现有车才开三年 只好继续捏
作者: georgelkk (冲?哥?)   2019-08-14 09:53:00
务实买long range, 有钱买Performance
作者: bluemkevin (WHO WHO)   2019-08-14 10:01:00
外型还OK吧
作者: DYTwu (JJ)   2019-08-14 10:06:00
上一个嘴车丑的我记得是开吸菸塔 这个开啥车
作者: kids1991 (bon)   2019-08-14 10:08:00
作者: mimiching100 (月流歌)   2019-08-14 10:09:00
嘴车丑的那个看他发文历史 不意外 还被桶过
作者: vcpw (威尼)   2019-08-14 10:14:00
建议楼主转驾欧车板,酸民少很多!
作者: vgl ( )   2019-08-14 10:14:00
那我想问开啥车才能嘴人车丑? 板上狂推现实冷销的标志?
作者: greenx   2019-08-14 10:22:00
每个人喜好不同,攻击外型也太无聊了水准从文字就能略知一二
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2019-08-14 10:26:00
可是这品牌不是欧车....
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-08-14 10:36:00
95%以上会关闭电煞回充非必要时不要充到90%以上有必要时最好是一小时内放电放回90%也就是说最好是出远门上路前一小时才充满
作者: anguslf2 (安格斯)   2019-08-14 10:43:00
开吸300就可以嘴这台丑
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-08-14 10:48:00
但是要开C63才追得上
作者: hahaha3814 (晏仔)   2019-08-14 10:52:00
如果加上考量20%要充电 标准版剩245km续航
作者: retu77 (Jason Ji)   2019-08-14 11:02:00
我台北台中来回常常开到剩10%喔!没有说放电到20%就会坏啦五万多公里电池组衰退不到2%给你参考
作者: lucky945 (液友)   2019-08-14 11:12:00
充电速度也有差 不管AC DC Long range以上快蛮多的
作者: BigSuckTube (_).(_)   2019-08-14 11:16:00
应该会订long range
作者: blademaster (大剑湿(有意愿站内信))   2019-08-14 11:17:00
这样long rang开高速只能开286km
作者: jameshcm (亿载金城‧武)   2019-08-14 11:21:00
long range只有AWD,那价位会想让人捏一下上performance
作者: loat (虚累累)   2019-08-14 11:22:00
一直捏 我看只好出去卖比较快了 QQ
作者: DaveLu (Dave)   2019-08-14 11:33:00
爬坡也要考虑进去,不过只要上得去倒不怕下来有问题
作者: suntex01 (tears in my heart)   2019-08-14 11:33:00
电池衰退不会那么快.到5~8万mi再来说.
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-08-14 11:34:00
高于90%或是低于20%的电是能不用就不用 但偶尔用OK
作者: JEON (果然是乡民的世界)   2019-08-14 11:34:00
80% ? 这样可用里程根本比预期的更低 充满还会损害 这么惨
作者: Cll7do9k (CZ)   2019-08-14 11:34:00
为何performance版配的铝圈跟中国一样与其他国家不同?
作者: comj   2019-08-14 11:34:00
最想要long range后驱,里程可以比四驱更高,但没有..
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II)   2019-08-14 11:36:00
锂电池20-80 对电池最好
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-08-14 11:41:00
当然30-70或是40-60又会更好 但保养跟实用要取平衡特斯拉已经是把实用做得最好的电动车公司
作者: giroolin (( ̄(工) ̄))   2019-08-14 11:44:00
Model 3的后行李箱真的很难克服下雨打开时的问题耶前行李箱那空间不知道能放什么呢?好开阖吗?
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-08-14 11:48:00
前行李箱应该就是一个20吋登机箱大小
作者: ppboy (磨练)   2019-08-14 12:02:00
低于10%不会马上坏啦,只是减少电池寿命,电池的特性囉
作者: cute15825 (Westdo0r)   2019-08-14 12:10:00
请问6楼开哪台帅车 好想看
作者: LebraDcup6 (喇叭D罩杯)   2019-08-14 12:45:00
乡民 c180啥鸟动力 买c300水货啦C300和Model3对比 乡民 奔驰是开尊荣的啦 谁在比性能
作者: awakes (zongmin)   2019-08-14 12:52:00
请问这三款本身有行车记录跟360环景那些吗,还有共有几颗雷达之类的,看官网都没说,谢谢
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-08-14 12:58:00
行车记录器是内建 有三个镜头提供可下载的记录雷达前后都有 会配合车上萤幕达到仿环境会显示所有方位距离 但不会显示实际景象
作者: retu77 (Jason Ji)   2019-08-14 13:19:00
环景大概是唯一缺憾吧
作者: eric5321 (ee3eric)   2019-08-14 16:25:00
菜鸡问一下 Tesla的电池可以撑几年呀?
作者: bluemkevin (WHO WHO)   2019-08-14 16:38:00
理论上 10年以上应该没问题?
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-08-14 16:41:00
这问题没有人知道 但Elon本人说30万英里没问题
作者: eric5321 (ee3eric)   2019-08-14 17:10:00
10年以上跟30万英里的话还蛮久的欸
作者: yihanderman (意涵是我的)   2019-08-14 17:23:00
锂电池的特性是不要用光再充不要让它温度过高充到100%并不影响当然这是不考虑煞车回充的状况单纯讨论锂电池特性电池循环是用完整的100%在算的充到满并不会伤电池
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-08-14 17:36:00
错了 锂电池是50%最稳定 最高跟最低都不好但是考虑到实用性 出远门之前必须越高越好特斯拉已经做到充到90%基本上都没问题但是90%-100%建议是必要时才用像 Audi Etron 发现充到95%会有问题 所以直接只让你用6%到94% 前后各锁6%
作者: NEWinx (yoyo)   2019-08-14 18:02:00
Long range活用性比较高
作者: finals (^^)   2019-08-14 18:41:00
轮框是败笔 真的很丑 希望以后改进啊
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-08-14 18:52:00
轮框去副厂就有了
作者: retu77 (Jason Ji)   2019-08-14 19:34:00
电池保固八年十六万应该很多人开不到吧动力总成也是八年十六万
作者: lfk (吼~~)   2019-08-14 19:54:00
外观是很主观的,人家觉得这车丑,特粉是在气pupu什么,这车头看起来,就是佛地魔阿
作者: a30051 (红月)   2019-08-14 20:15:00
怎么锂电池读那么久的paper都没看过有些人的言论啊 真奇不可逆率跟材料特性有关 温度高低跟电解液有关 跟充不充

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