※ 引述《W29920400 (nothing)》之铭言：
: 来认真问一下专业的问题，希望可以得到真正有意义的回答。
: 现在发展全自动驾驶最多的就是特斯拉，我老实说也是特粉，但对于全自动驾驶的未来
也
: 是抱持怀疑。像路面真的很难去解读分析，台湾这路想必大家也知道人类都搞不太定了
，
: 更何况目前的电脑能力。
: 有什么科学的发展数据可以提供解释说目前特斯拉的全自动驾驶芯片已经够力到可以真
的
: 让驾驶者放开手不担心吗？
: 人类对生命受到威胁的恐惧是很大的，除非全自动驾驶可以到真的像科幻电影里那样驾
驶
: 者轻松自在，不然人还是不会真的交给电脑去全程操作的。
最近看了“打开算法的黑箱”这本书
以下会提到大约半个章节的内容
想自己看的麻烦左转了
汽车大部分时间比马车好，但会发生马车不会发生的错误
作者:
cjay (C Jay)
2019-08-14 02:07:00电脑会犯一些人类根本不可能犯的错误 但终究电脑是人类设计的 莫忘737Max
作者:
yur 2019-08-14 02:54:00ACC魔人只会说ACC多好用
另一个方向想 没电脑驾驶都不知道多掉几台了 只有自驾的时候你才在乎掉的那一台能不能人为应变
作者: eternal0327 (热热) 2019-08-14 03:34:00
如果电脑可正确执行999次,要因1次失误而被否定吗书讲的应该是人还是要保持独立思考
作者:
asdlkjfgh (我不是英九 我是桂)
2019-08-14 06:12:00法航aoa结冰的case你要不要先搞清楚再引用
作者:
Wangdy (蒙古人)
2019-08-14 07:44:00这逻辑
如果电脑犯的错是系统性的，那有时候比人还危险，要看状况
作者: ellisteng145 (Ellis) 2019-08-14 08:03:00
电脑犯错难免 但如果犯错率可以压到比一般人驾驶失事率还低 那就没道理不能开放了
作者:
Touble (不做死就不会死)
2019-08-14 08:56:00有电脑+打印机 人类还是会写字阿
作者:
VOY ( )
2019-08-14 08:57:00所以如果飞机电脑出问题，驾驶要介入控制马上就被狗咬死了？
作者:
celhw (贪玩的小孩)
2019-08-14 09:02:00所以每天做出租车会丧失开车的技能？
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2019-08-14 09:07:00如果考完驾照后每天坐出租车会啊XD空难的纪录节目，电脑可能故障，要不要相信就很两难
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2019-08-14 09:11:00蜀鬫b高空东南西北，甚至快撞海了可能都不知道汽车相对人为判断好掌握多那文章就是说电脑可能会错误判断，所以人还是要会介入但大多又是人为判断错误，所以要放狗挡他XD所以理想是电脑告诉你他想干嘛，你再决定要不要做不过开车算一种驾驭乐趣，要每台车都自动驾驶有点难一两台车手动操作，变因可能就增加了
还好吧！难道为了预防电脑当机不能帮忙计算，人们还是应该多学珠算吗？时代的演进还是无法对抗的。
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2019-08-14 10:19:00人脑会计算啊XD 而且能计算的机器多的是换个角度，飞机驾驶假如完全不会开，这飞机你敢坐吗驾驶一些基本的状况应对还是要有只是几十年后真的成真，完全不会驾驶的人也绝对会出现然后可能也完全没出过事这样，毕竟意外不见得会遇上像目前飞机是接近状况，但车流和飞机不能比公共汽车可能比较快达到吧，路线和时间有固定
文湖线捷运没有人开，现在大家也能接受阿，但在几十年前应该大家会吓得要死，科技的进步会让人对一些东西的信赖度产生改变
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2019-08-14 11:04:00所以我才说公共汽车应该最早达到自驾，封闭路线比较稳不过车内安全性来说，大概还是会配个司机车外没事，车内也是会有状况捷运站与站不远还好，客运可能就要私驾要全面自动就难了，还有私有财产和乐趣问题A车买来电脑魔改也没人知道，游戏都有金手指了