来认真问一下专业的问题，希望可以得到真正有意义的回答。
现在发展全自动驾驶最多的就是特斯拉，我老实说也是特粉，但对于全自动驾驶的未来也
是抱持怀疑。像路面真的很难去解读分析，台湾这路想必大家也知道人类都搞不太定了，
更何况目前的电脑能力。
有什么科学的发展数据可以提供解释说目前特斯拉的全自动驾驶芯片已经够力到可以真的
让驾驶者放开手不担心吗？
人类对生命受到威胁的恐惧是很大的，除非全自动驾驶可以到真的像科幻电影里那样驾驶
者轻松自在，不然人还是不会真的交给电脑去全程操作的。
作者:
HeroFun (Hero)
2019-08-14 00:40:00特斯拉只是最快商业化 真正比自驾技术输google不知道有没
作者:
bcs (= ="frailty..gggg XD)
2019-08-14 00:40:00想放手就多赚点钱请司机啦
作者: Chris926926 (Jan Egeland) 2019-08-14 00:40:00
最直接的应该就是运算能力的演进，几乎是倍数成长
作者:
HeroFun (Hero)
2019-08-14 00:42:00google推自动车的终极目标是以共享为主 没人需要买车或找车位 手机点一点在你附近的无人车就开来载人
作者:
chewie (北极熊)
2019-08-14 00:53:00只靠车子不够的 道路环境也要升级 这个可大可小
作者:
HeroFun (Hero)
2019-08-14 00:53:00google刚开始的确是买小车来土炮 但后期也是有出无人原型车啦 我是觉得特斯拉在造车工艺上 并没有什么比别厂突出的地方
作者:
xvid (DivX)
2019-08-14 00:56:00该说马克思牛皮很会吹 行销很会作 粉丝很会捧
作者:
ck326 (杰洛米零)
2019-08-14 01:00:00这东西需要的是用路环境的配合不然如果是像台湾这种道路状况，在开发100年也有可能有意外
作者:
xvid (DivX)
2019-08-14 01:02:00特斯拉现在那个产品可以全自动驾驶放手开车了 你说说看XDDD
作者:
mike0608 (Mike Wu)
2019-08-14 01:04:00你都敢搭出租车了
作者:
xvid (DivX)
2019-08-14 01:17:00还以为你晓得马克思承诺今年2019要推送自动驾驶 兴奋吧
作者: ct1030 (你好吗我很好) 2019-08-14 01:24:00
未来就是没有人为的驾驶 路上全是自动
作者:
bcs (= ="frailty..gggg XD)
2019-08-14 02:40:00真正的自驾也不可能在这种路况 台湾这种本身就是道路设计不良加上太多机车
作者: eternal0327 (热热) 2019-08-14 03:35:00
国外路况就比较好吗
作者:
zer0319 (弱者)
2019-08-14 07:21:00后段班？理论跟实际上路能相提并论吗
作者:
dslite (呼呼)
2019-08-14 07:25:00明年你的特斯拉就会自己出门赚钱了 蒸的喔
你去看已经取得美国州政府自驾载人服务执照的有多少家，特斯拉在哪?
无线网络和道路号志的改善都没有做，自动驾驶安全风险还是很大我指在台湾
作者: cameradog 2019-08-14 07:58:00
你搞错了 如果全自动驾驶 就要去手动化 才会真的安全
作者:
Qoo302 (Qoo~)
2019-08-14 08:48:00特斯拉的自动驾驶不是最先进的 只是最快商业化的
我还是认为等其他国家正式自动驾驶上路之后十年，台湾才开始考虑自动驾驶，现在似乎还没有哪个国家正式让自动驾驶上路的，所以十年还没有开始倒数。
美国有啦 都有载人服务的LV4自驾(但仍需驾驶陪同)业界领头羊大概就Cruise Waymo Aurora ZOOX
作者:
wellkom (wellkom)
2019-08-14 10:24:00Tesla 的自动驾驶最终也是走向共享啊
作者:
feverh (阿咪老师音乐请下)
2019-08-14 12:07:00飞机没有三宝还有后勤帮你清线
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2019-08-14 14:01:00飞机和火车捷运比较像啦，班次路线排好的
作者: RundoBonjour (Rundo) 2019-08-14 14:27:00
全部车子的路线交给中控排程呢？
没未来，先新建一个完全符合自动驾驶环境的城市比较快
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2019-08-14 15:14:00给中央排就是未来出租车方向吧私人车要做到比较难，人买车很多不只当交通工具
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-14 16:11:00台湾要做到 可能要等所有车子都连网