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https://auto.ltn.com.tw/news/13327/3
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亚洲准备大改款，美先推 Honda Odyssey 新年式增卖相！
虽说台日亚洲的 Honda Odyssey 即将迎来大改款，但北美市场 Odyssey 则有自己步调，
已先推出新年式求市场卡位。
亚洲 Odyssey 将在今年推出大改款，与台湾、日本的版本不同，美规 Honda Odyssey 因
应当地北美市场需求，自第 4 代起就由美国 Honda HMA 工厂独立生产开发，其美规第
5 代大改款车型则于 2017 北美车展发表，所以两地区的 Odyssey 可是有相当大差异，
值得一提的是，因美规拥有不同的特别魅力，台湾有不少车主乃是透过水货代理商自行引
进美规 Odyssey。
先来说说关系到台湾市场的亚洲版 Odyssey，历经长达 6 年的销售周期，众多日媒预估
今年底前就会登场，Odyssey 本就相当强调车室空间发展，此次改款后，车身尺码会再放
大，并强化空间舒适表现，而 Sport Hybrid i-MMD 系统并会获得改良，使油耗表现变得
更好。
而独立开发美规 Odyssey，因在 2017 年推出大改款，趁著北美 Odyssey 开卖 25 周年
时，原厂除了推出 2020 新年式车型外，并额外新增周年特仕版，透过大量的镀铬装饰、
特殊纪念徽章、19 吋铝圈等，为这辆特仕车增添许多卖相
美规 Odyssey 同样注重空间机能，第二排座椅可是大有玄机，透过“Magic Slide”多向
滑移机能的辅助下，第二排座椅可前后滑移，拆掉中间座椅时，还能支援左右平移，空间
变化相当多元。
动力也与亚洲大有不同，美规 Odyssey 以 3.5 升 V6 自然进气引擎为主，透过全新开发
的 10 速变速箱，最大马力可来到 280hp。
心得/说明：(30字以上)
台本为何不进美规Odyssey?IIHS撞测就比同级距对手Sienna还要好得多
而且空间也大
进来绝对能威胁Sienna吧
进日规Odyssey又没卖多好,还不如进美规Odyssey