楼主:
Tosca (hi)
2019-08-13 08:37:28: 推 dctmax: 50万 马上订两台XD 08/13 01:01
: → dctmax: 只能说 对于车的价值每个人都有心中的一把尺 156万真的是 08/13 01:02
: → dctmax: 偏贵了点 08/13 01:02
: 推 aahhaa: 屁啦，50万绝对卖爆好吗 说什么鬼 08/13 01:31
: 推 a96932000: 钱也是因素之一啦XD,毕竟15X的价格,基本上多数还是家庭 08/13 01:57
: → a96932000: 收入才会考虑的车价,而这时后大多会选休旅车就是... 08/13 01:58
国产车 gogoro
售价怎样都压不下来 永远比最便宜的125还贵
而且是贵很多
gogoro能发展 说穿了是靠政府大量补助购买才有市占
当初如果政府完全不补贴民众购买gogoro
他早就玩完了
重点是 gogoro性能完全没赢过一台两阳三叶125
他都要卖这么贵了
特斯拉 进口车
model 3 最便宜的 性能也屌打大部分350万以下车款
更不用说两百多万版本 0-100 才3.4秒
要有这水准都是一千万以上等级的车子
特拉根本超便宜=.=
150万偏贵????
gogoro那什么烂性能 还是国产的
都没听人在喊贵
一台154万 街上跑赢99%的车子
路上凯燕 macan 911, BMW M3/M5, Benz C63/E63
通通不是model 3的对手
到底是贵三小
作者: LebraDcup6 (喇叭D罩杯) 2019-08-13 08:40:00
当初猜134万根本不包含选配 155.9是包含选配和AP
作者:
k268185 (k268185)
2019-08-13 08:41:00贵是跟国外比变贵了吧
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2019-08-13 08:41:00MODEL 3的售价只是钓出一堆劲战车主而已，你大医生认真啥
作者: LebraDcup6 (喇叭D罩杯) 2019-08-13 08:41:00
说贵的不是本来就买不起 不然就是他牌业务
作者:
k268185 (k268185)
2019-08-13 08:42:00话说台湾法规有开放AP吗?
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2019-08-13 08:42:00比香港便宜，跟欧洲差不多甚至比北欧国家便宜
作者: LebraDcup6 (喇叭D罩杯) 2019-08-13 08:42:00
推楼上一堆学生 国惨车主和劲战车主
作者:
yytseng (yytseng)
2019-08-13 08:44:00马3内装都打model3十条街啊..塞在车阵中还管什么3.4秒
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2019-08-13 08:44:00标升版，丹麦卖175万瑞典178万德国155万
作者: LebraDcup6 (喇叭D罩杯) 2019-08-13 08:44:00
福特co-pilot奔驰p23能在路上跑啦 台湾法规哪里规范
作者:
yytseng (yytseng)
2019-08-13 08:45:00车内享受才是重点，不知爆改劲战跑赢超跑视频有看过吗?
作者:
ASKA (The 羊男)
2019-08-13 08:45:00觉得法规有问题的，应该想想法规没说不可以的能不能做...
作者:
jpteru ( )
2019-08-13 08:45:00GOGORO补助后还是比一堆125贵 还一堆人买所以?
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2019-08-13 08:46:00马三内装有没有比较好不知道，但还在用传统仪表搭配小ipad
作者: retu77 (Jason Ji) 2019-08-13 08:46:00
作者:
jpteru ( )
2019-08-13 08:46:00而且补助是补助电动车也不只有GOGORO这家阿 其他厂商??
要黑gogoro也不是这样，最便宜125是什么烂配备也拿出来说
Gogoro起步加速0-50还是能赢两阳山叶一般的125啦...它被骂是电动车使用起来比油车还贵
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2019-08-13 08:48:00骑一阵子gogoro回去骑油车会以为油门坏了...
作者: GoldX5 (金乘五) 2019-08-13 08:49:00
烂性能？根本没看过其他电动机车，能跟油车比只有一家
作者:
somanyee (Soman)
2019-08-13 08:50:00yt上还有PK蓝宝基尼的，起步那段跑车驾驶臭得跟屎一样
作者:
dslite (呼呼)
2019-08-13 08:50:00你买不买？
作者:
jpteru ( )
2019-08-13 08:50:00要黑GOGORO就免了吧 跟黑特斯拉的差不多
作者: p581581 (581) 2019-08-13 08:52:00
我觉得便宜
作者:
jpteru ( )
2019-08-13 08:52:00另外你怎不回其他电动机车也有补助 怎市占没起来?
机车搞换电我个人觉得比充电好，机车电池那么小，换电可以做到比加油更快。喜欢在家充的不要买gogoro，
GGR其实有充电模组 再来他这模式电池保养都算GGR的
Gogoro也不是没提供家充线啊，只是没人要用，因为还是要收月租费，用了多浪费钱而已
作者:
somanyee (Soman)
2019-08-13 08:56:00就好像运营商卖手机不赚钱，但是要赚月租
作者:
jpteru ( )
2019-08-13 08:58:00他市占就是屌打其他家 一样补助就你觉得恶心的那家起来
作者:
kyo699 (GGman)
2019-08-13 08:58:00真正狗黑呢 其他家没对手啊 酸什么
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2019-08-13 08:59:00我两个朋友借出去骑10分钟晚上就刷卡订车了
作者:
yiesten (森林里有只老虎)
2019-08-13 09:00:00完全同意gogro的商业操作实在反感，拿着政府补助吃相还这么难看
作者: SNAKYO 2019-08-13 09:00:00
电车都有补贴
Tesla 这性能现阶段 155万有很贵吗？根本物有所值
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2019-08-13 09:02:00
山叶150以下也是台湾设计生产
一台gogoro有144颗18650电池 一次买断负担太大
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2019-08-13 09:04:00
ggr也可以在家里充电 更新一下
作者:
jpteru ( )
2019-08-13 09:04:00讲在多都没用啦 他就是觉得恶心
又不是没有别家在玩家充 怎么你讨厌的月租做的最大?
作者:
gedicht (Sebastian Deisler)
2019-08-13 09:07:00GGR只是没尾速和置物空间小，市区通勤买菜还是很堪用的
作者:
somanyee (Soman)
2019-08-13 09:07:00gogoro商业模式很屌，什么时候要股票上市啊，应该会喷
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2019-08-13 09:08:00
你知不知道台湾电动汽车也有一堆补助......
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2019-08-13 09:09:00
山叶都要yamago了
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2019-08-13 09:09:00
你又知不知道，香港没补助之后量缩到多小
尾速是 90 km 是 GGR 硬伤外，其他都算优秀
因为绝大部份的买车考量，都是预算品牌空间，性能连前三项都排不进去。而能买M3 M5 E63这些人，不用担心他
作者:
xvid (DivX)
2019-08-13 09:11:00跑赢？
一边说没补助超贵不然会倒,一边说有补助超便宜?是有什么差别? 还不是都靠补助不然拿掉货物税补助看看卖多少啊
久了衰退还要自己吞，再来你以为有补助就能卖得好哦？那帅董那台比白牌还贵的绿牌电动车怎么没有50%市
作者:
as6633208 (okokokiknow)
2019-08-13 09:14:00是说医生好像很多都偏爱特斯拉
为什么一定要比最便宜的125便宜？你可以找一台原价八万以下，有CBS、全LED头尾灯、感应解锁、App连线、0-
作者: carl815 (walk) 2019-08-13 09:20:00
加速明明就是狗肉比125油车快…
作者:
s87269x (面筋)
2019-08-13 09:22:00搞充电站都有爆炸新闻了，在家爆炸还不赔到死，而且依台湾人使用的尿性，过充、用光才充都是伤害电池效能，国产能做到什么好电池我是保持怀疑态度啦。
作者: polouucc 2019-08-13 09:22:00
配备烂？？？
不知道50KM 4.2秒可以干嘛,然后吹捧0-100 才3.4秒逻辑体育老师教的吗
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 09:24:00油车才是最大补贴吧！政府根本控制油价如果油价跟美国一样 每天跟着国际油价变动早就一堆人换电车
作者:
s87269x (面筋)
2019-08-13 09:25:00主要狗肉补助完太便宜啦，一堆连国产车都在酸或是买不起
又为什么GGR要出什么配备都没有的车子来满足你？什
作者:
s87269x (面筋)
2019-08-13 09:26:00）
不能比最便宜的油车还便宜，怎么Benz不出一台比TOYOTA更便宜的车
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 09:26:00提倡自由市场也该提倡自由油价
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 09:28:00昨天发表会有说全台已有600个充电友善社区或大楼电价可以用不同发电技术分摊啊
你自己都知道电车门槛是在房地产了 作为贫民用的机车
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 09:29:00油价就只有一种
电价可以用不同发电技术分离?? 你确定知道你在讲啥吗
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 09:30:00其实110V一般插座充一整个晚上也有50公里可开
唉，说要比最便宜的油车还便宜，所以Benz也要比最便宜的TOYOTA还便宜啊，怎么又变成拿品牌中的中高阶车款了？
作者: retu77 (Jason Ji) 2019-08-13 09:32:00
怎么整串都在吵GGR
作者:
clean123 (clean123)
2019-08-13 09:33:00换电比自己在家充电方便多了好吗，他问题是价位吧
GOGORO 0-50比油车快叫烂性能 不该领补助?
GOGORO在家充电还是一样要算里程，等于你还要多花
作者:
clean123 (clean123)
2019-08-13 09:34:00我的劲战整天熄火呜呜
A-class入门158万 顶级Rav4油电124.9万 好像差不少欸
作者:
xvid (DivX)
2019-08-13 09:35:00建充电站不环保？都你在讲
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 09:35:00本来开好车的门槛就是房地产吧你开零百只要3.4秒的车会放在路边？
作者:
mit2502 (curtail)
2019-08-13 09:35:00有人不止买性能啊 内装外观也要算进去 Tesla我就觉得丑
Tesla 却强调0-100性能 何况电动车就没有任何补助?
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 09:36:00但其实特斯拉拿个延长线接一般插座也能充电
作者:
shengkao (底薪是便当)
2019-08-13 09:37:00gogoro前后碟煞跟cbs，你看汽油机车有一样的配备要卖多
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 09:37:00155就是包基本的自动辅助驾驶 ACC+维持
因为逻辑很有趣== 2轮就是越便宜越好 特就是贵的值得
终究是两轮然后呢？两轮就不能配备好？你的逻辑在哪里
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2019-08-13 09:42:00Gogoro市区其实比油机车快，因为起步的关系XD
作者: cxzeilliot (喔) 2019-08-13 09:43:00
哈哈逻辑零分
我现在骑的2轮没有CBS 开的车只有2安 很想全换掉啊==
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2019-08-13 09:43:00
从上面看下来 医生机车跟汽车的看法根本互相矛盾= =....
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2019-08-13 09:44:00这玩意是可怕在没声音，给三宝或八加九骑…
作者:
DaneiLJ (键盘乡民)
2019-08-13 09:44:00车价直接拿msrp*关税，赚很大喔。猜年底降价空间20万
作者: retu77 (Jason Ji) 2019-08-13 09:44:00
矛盾是不EY啦，一堆老板开七百万的车、骑16年机车啊
我爸也说以前车子没有ABS ESP 气囊也是开得好好的==?
作者: retu77 (Jason Ji) 2019-08-13 09:45:00
GGR如果出超级阉割版，应该很多人会买单喔
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2019-08-13 09:45:00另外gogoro其实超级重，女生又爱骑
作者: retu77 (Jason Ji) 2019-08-13 09:46:00
我就认识有人买911Turbo但是嫌GGR太贵啊
作者:
lfk (吼~~)
2019-08-13 09:46:00就只有加速能嘴，其他组装品质内装比国产还不如
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2019-08-13 09:46:00没停好停的情况比一般油机车还多
对机车逻辑套到汽车会变成→没ADAS、ABS都能开20年
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2019-08-13 09:47:00gogoro拿辅助至少有在进步，比较没啥好嘴啦XD
作者:
kazami (高处不胜寒)
2019-08-13 09:48:00gogoro能换电才是他聪明的地方 基本上就不改变大部份人用
作者:
somanyee (Soman)
2019-08-13 09:48:00不止加速，tesla目前还很潮。之前gogoro还很少是时候一度想买，因为很潮，后来烂大街，一点都不想买了XD
作者:
kazami (高处不胜寒)
2019-08-13 09:49:00用车习惯 殊不看TESLA最好要能在家自行充电这件事就打死台湾一票人了
作者:
ipqchen (最近空空的)
2019-08-13 09:58:00医生ID为什么是这个？喜欢这产品？
@jpteru 所以就是不补助没有现在销售量的一半
作者:
Adam1128 (蛋卷冰淇淋一直涨)
2019-08-13 10:02:00逻辑崩溃？机车不安全大家都知道 所以科技试着在能改进的地方改进 但你觉得很可笑？
作者: kurosagi 2019-08-13 10:03:00
我还是等LEAF好了
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 10:04:00作者: retu77 (Jason Ji) 2019-08-13 10:06:00
Leaf那个应该不能算快充。
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2019-08-13 10:07:00
帅气怎么会买10几年前的350z....
作者: hanker1210 (juke) 2019-08-13 10:09:00
狗肉是支那血红姐的新玩具
作者:
ppboy (磨练)
2019-08-13 10:09:00政府鼓励GGR的政策是对的啊，只是搞月租方案，燃料部分节
Lead就有两个孔对应AC跟DC充电了还不叫快充? = =
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2019-08-13 10:11:00
补助GGR正常因为是台湾厂商 还能外销
作者: retu77 (Jason Ji) 2019-08-13 10:12:00
没桩怎么算快充呢？
作者:
ppboy (磨练)
2019-08-13 10:13:00GGR正常骑，$$ per km比油车贵很多ㄟ
台湾就有厂商做对应Leaf的DC充电桩 怎么会没桩?
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 10:14:00我来贴特斯拉 vs. Leaf 快充站地图给你看
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 10:16:00作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 10:18:00还是你要花50万自己盖ChAdemo快充
作者: retu77 (Jason Ji) 2019-08-13 10:19:00
裕日要宣称有快充，先在全国据点自建啊
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 10:20:00裕隆据说要盖32座 但特斯拉已经有上百座
作者: retu77 (Jason Ji) 2019-08-13 10:20:00
不然跟买Leaf就当作没有快充会比较好
之后就看裕日汽车有没有盖囉，Tesla一刚开始快充站也没有那么多
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2019-08-13 10:21:00事实证明不是当了医生就什么都懂
作者: retu77 (Jason Ji) 2019-08-13 10:22:00
如果有CHAdeMO建站进度欢迎在Plugshare分享喔:)
作者: brad88 (Brad) 2019-08-13 10:22:00
看完这文跟这逻辑..很会考试就可以当医生了
Leaf续航性能都输 价格又没优势正常才刚开卖的Leaf 说的好像台湾都用不到快充功能似的
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 10:24:00Leaf就没有要当真的实用车 只是买菜车
作者: retu77 (Jason Ji) 2019-08-13 10:24:00
不要误会我，如果Leaf开价合理我会买一台市区代步
Tesla 刚开始进来时，新竹那一个据点都还在建置中
作者: retu77 (Jason Ji) 2019-08-13 10:25:00
我只是说买这台车心态上要当作没快充在开至少现阶段如此啊特斯拉充饱跑五百，全台湾都没超充也一样有可用性啊:)
作者:
Aukid (阳光的宅)
2019-08-13 10:26:00GGR的月租想成是睿能针对电池保养 管理 更新收费才正确
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 10:27:00而且 Leaf 快充规格只能50kW
所以不实用就讲不实用 说Leaf废车没有快充是想干嘛?
作者: aliangh (嘎嘎) 2019-08-13 10:27:00
我狗2扣掉链条 花费1.54/km 里程9745km 比我油车的0.78贵
作者:
KengC (KengC)
2019-08-13 10:27:00Leaf 那个快充 40 分钟 80% 自己算可以跑多远
作者:
Aukid (阳光的宅)
2019-08-13 10:27:00类比成汽油这种加多少跑多少的是错误的观念
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 10:28:00未来如果盖新一代V3的特斯拉超充
Tesla 看版本，但最基本的，北中往来应该没问题
gogoro有家用充电模组阿!只是你还是要付月租费XD
作者: aliangh (嘎嘎) 2019-08-13 10:28:00
近1倍 我油车是每3K自己换油 狗2每500要处理链条更搞刚
作者:
Aukid (阳光的宅)
2019-08-13 10:28:00嫌月租费贵 但是电池技术有突破 用户不用额外花钱就能使用
觉得贵应该是因为本来风声是13x 突然变155 期待有落差所以才会这样
作者:
Aukid (阳光的宅)
2019-08-13 10:29:00不额外花钱的状况下 越骑续航越好的机车 目前也就GGR了
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 10:29:00Leaf 跟特斯拉都是40分钟80%只是一个是500公里乘80% 一个是240公里乘80%
作者: aliangh (嘎嘎) 2019-08-13 10:30:00
然后我里程控制很细了 睿能能再放400KM/月的方案吗 干
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 10:30:00但是看起来现在Leaf是没站
作者:
ipqchen (最近空空的)
2019-08-13 10:31:00Tosca 的确是意大利文，在台湾也是某产品
作者:
nottodo (nototdo)
2019-08-13 10:31:00狗肉有信徒啦 政府补助才有人买
作者: jasonkey123 (jasonkey123) 2019-08-13 10:32:00
10kw的phv卖137万, model 3 155万 其实不贵leaf也不贵, 反而是phv才贵
作者:
ppboy (磨练)
2019-08-13 10:34:00对啊，假借电池保养管理之名，把钱都吸走
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 10:34:00我上面都贴性能差异了 Leaf根本超贵美国 Leaf 是卖33000左右 Model 3卖45000
作者:
ppboy (磨练)
2019-08-13 10:35:00电动车就整体看是环保，但把高额的里程费转嫁到消费者身上
Leaf也没有到超贵，考量一下台湾现有电动车的现况
作者: attitudium (C'est La Vie) 2019-08-13 10:36:00
gogoro就是吃政府奶水 又把台湾人当盘子 这样才能赚大钱阿
作者:
ppboy (磨练)
2019-08-13 10:38:00Aukid你说不要类比油车加多少骑多少，所以高额的月费就是当作储值信仰就对了
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 10:39:00油车才是收最大补助的吧 美国油价都涨1.5倍了台湾还因为选举冻涨
作者:
Aukid (阳光的宅)
2019-08-13 10:41:00就说有新款电池(蓄电量更佳)就会投入到换电站给用户使用在那边信仰屁啊
作者:
Aukid (阳光的宅)
2019-08-13 10:43:00原本松下18650今年夏天逐步换新为21700 续航更好 信仰是能
gogoro有出充电设备啊 除了骑起来月租费高 骑乘感受明明就海放一般125..... 罚你重看
作者:
Aukid (阳光的宅)
2019-08-13 10:44:00让你油车1公升多跑几公里是吗
作者: randyeee (randyeee) 2019-08-13 10:46:00
gogoro没有赢任何一台125，那是在梦里开的?
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2019-08-13 10:49:00
现在油价冻涨？上半年中油大赚
作者:
a6444long (a6444long)
2019-08-13 10:57:00光狗肉那段就可以嘘了!不懂装懂笑死人!
作者:
kiga4ni (中痛好酸林)
2019-08-13 11:10:00ggr没有补助 谁要买
作者:
saobing (我爱红)
2019-08-13 11:12:00ggr成本最高就是在电池和充电站上 然后在家冲你有想过没电要冲怎办吗？
作者:
bla (暱称一共要八个字)
2019-08-13 11:15:00我家就不能充所以才买gogoro要自己充现在可以买中华的ie125
作者:
Atima 2019-08-13 11:17:00说的很好啊 狗肉充电的模式只是赚钱的手段
作者: Jmoe (Rin0moe) 2019-08-13 11:18:00
你爱家充不代表大家都爱啊 早就有人评估过两种取向了
作者:
Atima 2019-08-13 11:18:00还一堆人护航好棒棒~~~科科
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Atima 2019-08-13 11:20:00不过150万真的很便宜啦~~~说贵的wwwwwwwwww
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a152508 (a十五二十五零八)
2019-08-13 11:28:00狗肉月租费就是烂 跟特斯拉一样在家充电很难?
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kyo699 (GGman)
2019-08-13 11:30:00民智未开啊 什么商业模式都有客群 酸不会让你进步
Benz的AB跟rav4比 有问题吗？ tesla最大卖点是节能与超低养护成本 马达天性使然 leaf都能7秒了 但目前量产ev tesla是效率最好之一 5~6km/kw vag拆tesla车去研究 也是惊叹 ggr最大问题是 月租费没比较便宜除非用量拉大绑3年吃到饱 以及那条玻璃链条 但骑乘体验与便利科技配备 可圈可点
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nthomas (ä¸è¯éšŠ..真的很棒)
2019-08-13 11:36:00品牌价值有差 台湾是哪里给你在那边比拼0-100？
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m82 (消脂努力中)
2019-08-13 11:47:00gogoro电池拔起来充? 你提个刚下班提个五公升水跟两公斤电池
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somanyee (Soman)
2019-08-13 11:48:000-60 到处都是好吗，每次红灯起步都嘛要冲
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m82 (消脂努力中)
2019-08-13 11:48:00爬四楼公寓看看，尤其是夏天，这种使用者体验超差的好吗
为黑而黑，最便宜的狗3也加速尾速都赢我之前的GTR aero
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hihi29 (无)
2019-08-13 11:50:00中肯 gogoro的充电方式 超恶
我买ggr也挺tesla 但这逻辑必嘘 ev节能无庸置疑 老化电池还能回收转作其它储能用途 马达未来还能选择使用更多绿电 即使电价涨到如欧美正常 依然比引擎节能节省 效能还不妥协 电动机车是用空污基金去补助当电动机车市占提高 引擎的空污减少 补助当然减少若不这样施行 如何让空气品质有效进步？市场不会骗人的 新鲜空气也不会骗你的
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2019-08-13 11:58:00
空气污染分析早就告诉过你 汽机车根本不是大宗 而是工厂排放
环保署的资料 pm2.5 汽机车25% 发电厂占4% 25%不是最大 但也不小
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hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 12:10:00吵谁大谁小其实意义不大 减碳本来就该全方面减不可能只减一种然后让别种来源继续爽烧
目前人类活着就是会污染地球 能作的就是选择 ggr持有成本虽然贵一点点 但我可以为地球尽一点点心力 下一台汽车就是ev了
住台北的话充电超麻烦吧…还要把电池拎上楼然后等几个小时。嫌它贵合理啦，就真的比较贵，但一直打要出门换电真的很怪。你怎么不抱怨要出门加油
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ppboy (磨练)
2019-08-13 12:37:00哈哈哈哈一提到GGR储值信仰就有人恼羞惹油车电动车 $$/km前面有人讲过了不会自己看腻电动车环保我赞成，但把钱储值给一家把公司设在海外的我不
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ppboy (磨练)
2019-08-13 12:40:00电动车里程多花的钱给政府浪费我可以，给私人公司我实在看不下去
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levanteee (levanteee)
2019-08-13 12:48:00不喜欢换电就选别家，不懂有什么好酸gogoro的，事实就是比劲战CP值还高不是吗
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lauwei (lauwei)
2019-08-13 12:52:00加速屌打
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Atima 2019-08-13 13:01:00狗肉CP高是因为有补贴 没补帖你买原价看看wwwwww
我买ggr是因为早买早补助 补助本来就是会递减 就算没补助 8万也只是贵一些些 到时候 销售市场下滑 ggr也是会被市场惩罚 然后再改善目前的缺点 我也不喜欢尹衍梁 但评估买车当下利弊 ggr是可以选择的 至于这篇文的逻辑已经被许多版友指出了 只好继续嘘ie125的月租费 也只是便宜一点 还只能充电 但目前市场就是可以接受月租 而且换电站的扩建 以及1分钟内换好 相比加油要3分钟以上 鼻子还要吸油气 便利性与骑乘体验是无法比拟的 21700电池快要实装了 单次续航再提升
你讲的这些已经被提过了N次了 但Gogoro新车市占仍然在增加中 要不要重新思考一下!?
gogoro性能烂，那emoving跟光阳那台不知道名字的电动机车该称为什么？
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2019-08-13 15:29:00
电动车类的几乎都靠补助啦 TESLA国外取消补助暴跌的例子很多
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hanchueh (RaidenHC)
2019-08-13 15:45:00油车才是最大补助 美国今年油价都涨20%了 台湾选举就冻住不涨
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maynard (I H8 physics)
2019-08-13 15:58:00tesla在美国购买也是有补助阿 好像去年底才取消而且特斯拉还是因为欧巴马为了促进绿能车发展 贷了一大笔钱给特斯拉 加上spaceX也成功取得NASA补助 马斯克搬部分spaceX款项过来 才让特斯拉没有破产 相较之下 狗肉在初创
补贴老早就有 未来会慢慢减少 但是也改变不了趋势啊?同时是电动机车 买其它家也有补助 为什么97%都是狗肉?
不是靠补助 是靠市场 靠大饼 饼作大了 风向变了 自然就汰弱留强 美国降补助就降需求？ 不见得 影响交车数字的原因可能有很多种 更何况 下一季就恢复了补助有恢复吗？ 还是一句话 市场不会骗人的台湾油价电价都是政策补助 但燃料税制太落后 若改为随油随电随气征收 依照燃料能源效率 油价增幅会比电价高许多 高耗油车的市场会更小
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lfk (吼~~)
2019-08-13 20:28:00楼上有没有google过，若燃料费随油征收，油价每公升了不起多3～5块而已。而且，在台湾，电价才需要大幅上涨，因为电价含税的比例太低了，油价大约有3x%是税，电价除了5%营业税外，没含什么税在里面。
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Ankuo (奶茶就是我的辣妹)
2019-08-13 20:54:00教主不应该推性能，这台除了性能还有太多卖点
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fk65731 (无心)
2019-08-14 02:16:00推香菸就是不健康 你在跟我讨论哪一款菸比较健康一样....
GOGORO的费率贵到靠北，新车小车油耗换算成费率都比他便宜了 扯！95一公升跑超过10公里的车 都比畅游299划算 里程还不能累进到下个月 有够夸张....限制一堆，不是新创公司吗 ，一点弹性等没有