我的老车是tierra 05年式的，网络都说老车不用回厂
我的看法是 大错特错
老车大保养才更应该回原厂
一开始我开去给外厂（长年都在那换机油跟小保养）估大保费用 估完后要3万8 留车4天
后来因为外厂砲我那颗变速箱 是杀肉的直接装上去 才会只有1万2
说他们的配合厂是专业的翻新 所以才会报2万5比较贵
听到这里 我就不爽了 因为我的变速箱我很确定是在新竹某间专修变速箱的厂家换的
你他马的就凭外观看一看 开一开就说我是杀肉直上 亏我长期这么信你
还跟我说什么要重视品质 比较安心
要品质是吧
我回原厂 品质100% 我又不是没钱修 还要听你训我 干 我不得不说原厂服务真的好，网
路预约后还电话来确认
之前外厂约了好几次都要排队
回原厂人家也没歧视老车就乱搞 专门派一个师傅全天就顾我那一台
还免留车 免费冷气 饼干 饮料 还付免费中餐
之前外厂还会轮流保养 到不知道修到哪了
我真他马的不知道你外厂 凭什么收到跟原厂一样的价格
真心建议 几次很靠北的修车经验 车还是回原厂好

你也贴张对照，抓瞎要怎判断

原厂成本多少？

3万4

保养一样内容？

差不多

外面修车厂 其实一堆素质都...

我的车是05 CR-V 有在外厂5年 其他时间都在原厂外厂有外厂的优势 例如有些改装部品外厂的师傅会愿意做原厂不一定 只不过外厂的师傅要一直try and error就是在外厂有找过原厂认识的技师出来开的 还是有一定的水准

原厂是比较有依据，外厂大保大修真的看师傅素质，没学理靠经验出师的很容易踩雷

跟个人的坚持 但这完全看师傅各人 不是每个人都一样

外厂一堆土砲师傅 原厂一堆实习菜鸟 但至少有保障

原厂好坏差异大，甚选

原厂比较严谨 但被当盘子砍的机率较高 反之就是外厂的优点 至于去外面还是回原厂 其实看个人要的是什么

有些经销商体系的原厂技师经历20年起跳 专车专修 修车很多时候还是吃经验值的

找外厂要先做功课，我觉得回原厂也是..

你这是消费经验，跟原厂外厂无关...有些所谓原厂或授权经销商，烤漆或变速箱也是外包给协力厂处理，所以个别经验无关乎外、原厂

真的有些外场价格跟原厂,根本没有差别原厂还能有完善保固,外场就......评店家良心了且这个都还没计算,外厂用的料件问题. 有些料的品质....

维修保养一直都是看师傅素质 技术 经验原厂有保障的是维修保养纪录 SOP 料件来源这些外厂很少做得到

求新竹修变速箱店家，感恩

小事找外场图方便，大事好回原厂

原厂绝对比较贵...你知道开一家原厂修车要养多少人吗?

外厂，原车变速箱翻修16K搞定

二手老车 是至少要回原厂大保养一次原厂虽未必技术好经验老 但绝对比较周详 因为官方表订的细项 技师必须做完

外厂真的要做功课，网络多爬就知道了

外场一堆素质很差不细心，但收费跟原厂差不多

如果没认识的外厂，还是乖乖回原厂缴学费吧

通常都是先原厂认一个师傅在跟着对方换地点原厂有保固下（踩到雷起码处理到好跟有纪录）刚好可以认识一下每个师傅细心度

外厂/原厂 可以还是旁边看...朋友遇过定保含煞车检查结果技师自动忽略后鼓煞检查 朋友问后面不用看? 技师才拆

你有钱要回原厂当然没问题