其实交通也是个
先有鸡还是先有蛋的问题
花东地区人口少
交通不便
当然人口少
台东县腹地不大就算了
花东纵谷超大一片可以发展
气候东暖夏凉
空气又好
是个好地方
我觉得花莲
没什么发展的主要原因
还是因为花东人
都死忠kmt粉居多
既然这么死忠
kmt执政也不怕你跑票
资源多分给摇摆县市
dpp执政
给花东再多资源
票也不会变多
干嘛理你
东部地区宜兰就聪明多了
不过交通好
污染也跟着来
有一好没两好
目前花东算重机出现频率比较低的
每到假日
西部山区风景区
改装重机引擎声不绝于耳
吵死人了
快速道路盖下去
我看花东假日也要整天吵死人
※ 引述《AirCondition (MJ<<<冷气)》之铭言：
: ※ 引述 《Rokr420 (Rokr420)》 之铭言：
: : 不过事实就是，金仑大桥一盖好，金仑村就死得差不多了。最近一次去泡温泉，夜市8点
: : 就收摊WTF?
: :
: : 我是不知道这样的论点如何，也许东部人可以参考看看，盖快速或高速公路很好，不过资
: : 源一样会集中在特定大城市，看看西滨的例子啊，当年当地人可是开心的勒～
: :
: : 今天我一个走台九的过路客，可能还会停停关山、富里、东里这些地方，车子加个油、放
: : 老人家下车小便，去小七买个咖啡，多少可以为当地带一些生意来，我的车很耗油，一公
: : 升跑7公里而已，每次出游都要贡献不少给花东加油站
: :
: : 高、快速公路，成也直达性、败也直达性，本来会过路客的在这种直达性之下，反正我忍
: : 个15分钟就到目的地了，下去交流道浪费时间干嘛？
: :
: : 间接的就是让这些小乡镇更加没落，人口更会往花东地区的城市集中吧。
: :
: : 没有那种高速公路盖了就沿线发大财的啦，会这样相信的大概脑袋跟膝关节一样，不过也
: : 许住花莲市的更开心吧，房价又能起飞了呢！
: :
: : 反正偏乡地区于我而言，就像西部人自私的看花东一样啊。
: :
: 这个观点我非常认同，
: 但是有另一个好处，
: 如果以花莲来说，
: 寿丰、凤林、光复、瑞穗、玉里、富里，
: 总共加起来大概10万人口的几个台9乡镇，
: 因为快速公路的开通而没落，
: 但花莲市变成一个更大的区域性核心，
: 拥有更多的资源，
: 1.比如说今天玉里乡亲要办个事情、看个活动、参加课程等，
: 本来要跑到台北的，
: 结果花莲市因为变成更大更多资源的城市，
: 就不用因而跑到台北了，
: 这不也是造福这些乡镇的民众吗？
: 2.甚至花莲市变成更大都会，
: 工作机会变多，
: 这些乡镇的孩子不用再北漂，
: 也是好事一件。
: 3.甚至更高阶人才要往台北跑的，
: 也不用每次都在抢火车票，
: 搭个客运就能往返台北玉里，
: 都是好处，
: 所以想想坏处的同时也可以想想这些好处，
: 都市化是世界的趋势，
: 如果用在地都市化减缓整体都市化，
: 也许也是一件好事