其实我觉得可以参考这一篇文章
https://fnc.ebc.net.tw/FncNews/read/82723
每次讲到这个就不得不提一下金仑大桥。
我自己很爱开车啦，平均一年环岛两次、一年去4-5次花东，有这样的习惯也4-5年了，一
直看着南回线的改变。
以经过金仑为例。
如果我是平常日去，我喜欢金仑的旧台9线
但如果是假日去，进到金仑只会塞车塞到抓狂。
我是蛮乐见盖这么一座大桥纾解车流，破坏风景？其实对我们这些观光客来说，好像也没
差，反正观光客没资格对当地的样子提出意见。
以免被某些当地人道德绑架
不过事实就是，金仑大桥一盖好，金仑村就死得差不多了。最近一次去泡温泉，夜市8点
就收摊WTF?
我是不知道这样的论点如何，也许东部人可以参考看看，盖快速或高速公路很好，不过资
源一样会集中在特定大城市，看看西滨的例子啊，当年当地人可是开心的勒～
今天我一个走台九的过路客，可能还会停停关山、富里、东里这些地方，车子加个油、放
老人家下车小便，去小七买个咖啡，多少可以为当地带一些生意来，我的车很耗油，一公
升跑7公里而已，每次出游都要贡献不少给花东加油站
高、快速公路，成也直达性、败也直达性，本来会过路客的在这种直达性之下，反正我忍
个15分钟就到目的地了，下去交流道浪费时间干嘛？
间接的就是让这些小乡镇更加没落，人口更会往花东地区的城市集中吧。
没有那种高速公路盖了就沿线发大财的啦，会这样相信的大概脑袋跟膝关节一样，不过也
许住花莲市的更开心吧，房价又能起飞了呢！
反正偏乡地区于我而言，就像西部人自私的看花东一样啊。