看到跟大车有关的文章还是忍不住想出来刷一下存在
之前关于各品牌车型的粗略介绍可以a一下我的ID，之前有写过一篇文章
今天稍微讲一些跟国道客运或市区公共汽车比较有关的
首先是南北长途的国道客运，目前主要的就是和欣、统联、国光、阿罗哈这几家
国光就不说了，满满的韩国车，而且成运车体的打造功力真的不怎么样
搭车搭到我以为在坐按摩椅
再来是和欣，是我目前上大学之后主要搭乘的客运
毕竟新竹台南直达就只有和欣一家，也没有其他更方便的选择
和欣目前主力车型有：
SCANIA K340
http://i.imgur.com/LV4BkfU.jpg
虽然已经渐渐在退役，但是除了车子旧了点，马力小了点
舒适度跟新车比其实有过之而无不及
SCANIA K380
http://i.imgur.com/yw1vTk3.jpg
SCANIA K400
和欣目前最大的车队就是K400，前期是名仕车体打造的EGR废气循环版本
http://i.imgur.com/sHEcr20.jpg
还有协亿车体打造的SCR废气循环版本
http://i.imgur.com/ivT6QbC.jpg
再来就是去年刚引进的Mercedes-Benz O500
http://i.imgur.com/LTn3Af3.jpg
这是刚上路的照片，现在车侧贴了Mercedes-Benz字样，我觉得很丑= =
430匹马力很够力，但缺点是低档位进档不像K400那么顺
再来就是噪音稍大，然后巡航时转速较低，低音频让人有点不适
统联客运目前有FUSO380，K400车型等等
不过打造统联K400的车体厂...品质有点凄惨
据说隔音十分差劲
阿罗哈客运，目前主力是SCANIA MAN 都有
有在关心的朋友应该知道最近有K400新车上路，前面有版友贴内装的照片
再来是市区公共汽车，相对北部满街的韩系或中国车，欧系车在南部可见度较高
目前得知的原因是VOLVO B7RLE是属于"半低地板"型，不符合北部的补助标准
搭过不少公共汽车，还是觉得B7RLE最舒适
以下是VOLVO B7RLE在台湾出现的造型
唐荣车体打造
http://i.imgur.com/Gugnu0D.jpg
大吉车体(第一代)
http://i.imgur.com/Ul6g53w.jpg
大吉车体(第二代)
http://i.imgur.com/yNhSxjh.jpg
个人蛮喜欢第二代这个造型，有欧洲公共汽车的味道XD
再来就是大家一直有提到的大吉打造双层巴士外销韩国
没图没真相，小弟我很幸运的在一次搭客运返校途中巧遇外销车北上基隆港
http://i.imgur.com/a7AbkM6.jpg
最后放几张相片，是最近搭载ACC/AEB的新车，然后涂装还不错看的车
SCANIA K440(一友)
http://i.imgur.com/vVkWWWU.jpg
http://i.imgur.com/oLC7NJp.jpg
http://i.imgur.com/kqlJ2rW.jpg
MAN 480(柏升)
http://i.imgur.com/l5oBB69.jpg
另外关于伪双层，其实伪双层的高度跟国外的车应该没有差太多
做成伪双层应该就只是可以多出驾驶头上的两个座位而已
分享就到这边~以后有空再跟大家分享其他照片XD谢谢大家~