每当看到这样的文，底下总会有些讨论挑起车种对立，时常对两种车的使用者感到十分惋惜。
首先，就在PTT上而言，我在车板办过车聚、也参加过隔壁重机板的聚会。
对我来说，不管两轮四轮，走下车后的车主，几乎是友善、爱车、彼此嘴砲却也相互尊重的人们。
对我来说，这些人并不会因车种而差异。不会因为老车新车、国产进口、两轮四轮，而有所差别。
影响一个人的，是人本身、是人如何呈现自己、如何对待外界。而非因喜好或使用的交通工具而不同。
我们今天谈谈路权，尤其是机车路权。
首先，我们先了解重机如何被作为“重机”。(本文讨论重机，系指法规中之大型重型机车)
在2003年开放制造与进口后，再经过倡议团体几年争取(约莫2007年)，重机才具有目前所理解的路权：行驶禁行机车道与不须两段左转、快速道路与高速公路使用权。
对于中华民国交通部，当时的指导原则是