以下为建议资讯
车辆厂牌/年份/型号：Ford Kuga 2019年式
车辆原厂编成等级：4T 铁灰色
是否含保险：否
是否含领牌税金：否
成交价格(总价): 84万
空车价格：96万9
自费配备/配件：整车原厂镀膜 NT.8000
赠送配备/配件：
1. 镀铬踏板
2.mio行车记录器
3.晴雨窗*4
4.原厂尾翼
5.后行李厢置物网
6.鲨鱼天线
7.防污垫
8.隔热纸 前挡FSK冰钻+其余面FSK蓝钻
9.抬头显示器
10.仪表板避光垫
11.什么地灯条的
付款方式(现金 or贷款)
50万 30期0利率 其余现金
自费规费总额
购车心得
还有送一堆哩哩抠抠的
实在是很难记得到底还送了什么
业务很干脆 什么都不用讨价还价
直接开口全送了
不知道这单在板上还及格吗？

恭喜8000块原厂镀膜建议可以折现了

镀铬踏板？ 8000原厂镀膜可以省下来自己去外面弄个3000的都比原厂有感

第一次看到原厂镀膜 福特还有做汽车美容喔@@

请问最后总价包含旧换新五万吗？

那种镀膜800元价值吧含工钱

送的东西镀膜钱一次就捞回来了

超值的单

9500是业务报给消费者看的价格！实际成本不到8000

..当年度的kuga可以折10几万？！那雅致版kuga(定价85.9）

业务拿的成本

不就能76万买到空车？！这样谁要买kicks...(空间输一挡次、动力更是输两个挡次以上）

X的看了一下居然有天窗,我要准备换车了

这也太便宜了吧

可能他的业务在凑绩效台数吧，不然这价码对照定价蛮漂亮的，不过我不知道福特一般是折多少。

2019的还要抽痰吗？

明年要出新款，所以最近狂推吧不计较AEB的话(顶级才有的样子)是真的可以上

只能说建议缓缓现在KUGA 4T折价最多 就算条件再差的经销商空车都90以下不急用车 可以再等等

含旧换新的五万，其实没折很多吧

这张单也是正常行情的单 配件扣掉 全空车差不多-10

什么原因?

大概就1.新KUGA CP值很高 2.就KUGA还有一波折价小改款不大可能，明年要上新的了

可站内业务吗 也在看这台

谁说不可能的?

可以私信一下业务吗...

如果一月份有跟到我发的MK4文章 就懂我在说什么了

就机率不大阿XD，看新版啥时上你也不公布答案，我也只是简单推论而已

都可以出扭力梁的Focus了 还有什么做不到

我猜是换新引擎不换壳的小改款

扭力梁的Focus，那也是新版下去改的阿XD如果是新旧版混血儿，那台福创意是真的很高(?不过Focus mk4都可以卖得像进口车(等船期)还有啥蠢行为也不意外就是了

福特不是说2020 Q1引进新KUGA吗更正Q2

目前来看 新KUGA是明年Q1甚至Q2啊

对呀，除非延期，不然旧款要出小改有难度除非他们不介意新旧互打，或者搞混血特规之类啦

如果C1底盘能够装C2底盘的引擎 那01的文章可信度就不低但是我自己猜测觉得可能性不高

不过车展应该能买零码(?)Kuga

01文章是指 4缸变3缸 但是这样一改有可能连变速箱都要换那这样一换明年新KUGA就没什么卖点了 只剩LV2而已

我是觉得不太可能，福特生产也算全球化了能搞扭力梁已经满厉害了，虽然我是觉得原厂编成就有这选项

如果国外有这个例子 那就可以参考 但是国外也没这样搞 one ford策略下 我觉得可能性不高扭力梁这部分 就国外C2也有这样装 台湾直接cost down 这部分也不能算特规 毕竟纽奥也这样

LV2明年能全面下放就算个卖点了，反正非ST-L车主超少感谢资讯，我想也是，光靠六和不可能调校成这样

依照福特六和的作法不太可能全面下放CP360 肯下放的话 这次Focus就下放了 也不会造成大家都只买顶规车型 搞出这么长的交车期

看要不要亡羊补牢了，Focus大卖机会已经错过一次

福特不是说是因为360缺货才只放顶规

虽然我也觉得弱势车厂+死脑筋应该没机会

怎么可能亡羊补牢 真的要这样做 Focus产品线会更齐全 导入Wagon马上杀出一条血路

只是其他厂商陆续全面下放，再不应变迟早会自爆

CP360真的缺货 无误 但是如果一开始敢给全车系标配 货量一足根本不可能缺货

对啊，我意思就是这样，高层错估亡羊补牢就称kuga改款大量进，然后出特仕之类阿XD

明明消费者主动安全意识抬头 结果只摆顶规车型 更没料到9成消费者都买顶规 不缺货才怪Focus真的要买 等4.5比较实在啦 产品稳定度高 配备又最多依照福特六和 到时候4.5出多连杆都不意外了

....突然想到一个笑话 背水一战XDD

等吧