楼主:
Scape (non)
2019-05-22 14:38:07影片：(西班牙文，有英文字幕)
https://youtu.be/XRCWBFSQsp4
Reddit 讨论：
http://bit.ly/2WmQ9tc
过程中驾驶并没有踩刹车，刹车灯会亮是因为ESC与动能回收作用的关系
km77 也对两种不同的动能回收模式(标准、低)进行了同样的测试
从影片中可以看出他们对于Model 3 的表现感觉到相当满意
Reddit 的讨论里面，有人做了个简易表格来说明这样的成绩大概能跟哪些车排一起
https://i.imgur.com/LQfBdxc.png
另外这是另个网站TeknikensVärld 的麋鹿测试成绩列表：
https://teknikensvarld.se/algtest/
作者:
jameshcm (亿载金城‧武)
2019-05-22 14:40:00有别台车比 83km/h 高的吗？
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2019-05-22 14:41:00xtrial有这成绩不错唷
作者:
jameshcm (亿载金城‧武)
2019-05-22 14:48:00不知道是后驱还是四驱；搞不好OTA一下就变成可过85,87了甚至内建麋鹿测试作弊程式，FSD偷启动帮车手完成(误)
XD刚要发...83km/h这成绩是KM77测到最好的车型之一，另一台是新Focus。测试者说动能回收系统给了这台车微小的优势，开Standard可以83过，开Low则只能82。此外即使用88km/h的高速进去车身还是非常稳定，归功于低重心的底盘电池，这成绩对于重达1860公斤的车来说很不容易
作者:
zxcjimyou (zxcjimyou)
2019-05-22 15:08:00X翠真的不错 可惜...
作者: PtT0615s (肠姜柒号) 2019-05-22 15:15:00
车高又不高有什么好屁的，等休旅出来１６８０以上再嘴车高１６８０以上 不然真的没什么好屁的 车低还不过
原来车低就能过啊...那AMG GTR够低了吧，照楼楼上理论应该要能超高速过啊，怎么只有81km/h？
作者:
dslite (呼呼)
2019-05-22 15:32:00动能回收就是会减速啊
作者:
Gugan (Gugan)
2019-05-22 15:34:00不管车高不高83都很强吧 要黑怎样都能黑
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2019-05-22 15:35:00
X 翠 前几年还很夯现在整个边缘化
作者:
meeka (meeka)
2019-05-22 15:40:00这个x-trail跟台湾的又不一样
作者:
Yench (闲闲没事)
2019-05-22 15:48:00作者: DaveLu (Dave) 2019-05-22 16:53:00
认真问,哪里可以查的到AMG GTR跟特斯拉车子重心高度?
作者:
a001ou (肉虫)
2019-05-22 17:05:00重心低无敌阿 F1就是当代超低重心的极限阿
作者: mania07 (Chris) 2019-05-22 17:36:00
作者:
geniusw (silence)
2019-05-22 18:04:00最强的是Xantia 怎么没人提啊
作者: RANDALY (..) 2019-05-22 18:05:00
里面有台80年代的古董混进去啦XDD
作者: polouucc 2019-05-22 19:47:00
看看crv的成绩根本呵呵
补充一下，这台是km77自己掏腰包买的，可惜这台是后驱版，四驱版分数会更好
作者:
dreler1 (....)
2019-05-22 21:35:00作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2019-05-22 22:14:00X翠车高175 这成绩摆明有误会
作者:
philxiao (Sting)
2019-05-22 22:34:00排名第一那部的数字才惊人吧，尤其年代是上个世纪…Xantia Activa V6这么惊人是因为那套特殊的液压悬吊?!
作者:
z2114422 (Hunting)
2019-05-23 03:54:00是 X-Trail 不是 Trial 是要审判什么啦
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2019-05-23 17:27:00恭贺Fit/x翠海放m5