※ 引述《vansvans (vans)》之铭言：
: 最近在看skoda的车
: 周遭朋友没人开过这牌的车
: 不知道有乡民开过毛病多吗
用这帐号回这篇文章, 我觉得蛮奇怪的 :P
但是看到大部分非Skoda车主的回复后, 小弟想要说明一下目前身为Superb Combi LK车主的心得
前一台车Saab93小弟开了13年, 入主Saab之前众亲友反对, 甚至连开车厂的亲戚都建议我找日系车
但是我试开后, 决定就是这台车, 做了很多功课后下手, 驾驭的乐趣让我完全忘记修车的烦恼.
没错! 性能车想要指望它完全没问题是不可能的!
没有一台完美的车, 各厂牌的车都有不同的问题!
重点是你知不知道如何处理? 要付出多少代价以及风险?
如果是影响到安全的通病, 我想车厂应该都会有召回改善的动作(如果没有就放弃它吧!)
所以, 在入主一台车之前, 如何获得" 真实的资讯 "来做评估是很重要的!
(网络好多亲朋好友车子坏掉, 或是自己坏掉好几次也不知道真的假的 :P )
当初入主Superb之前, 我一样有谣传的玻璃变速箱DSG的疑虑跟平民品牌那道槛!
开过Saab要选下一台开得习惯的车又要兼顾家人需要的空间, 预算要控制在自己年薪范围内的车, 真的不太好选!
这范围内其中有Superb LK, 但是对于Skoda这品牌, 我心里其实有一点槛, 毕竟我身边很多开双B, 连我工程师都开奥迪了
但是性能、空间、外型几乎都是我的首选，当初心里有点挣扎 :P
所以我做了功课后就去展间看完实车, 业务把车开到我家门让我试山路跟高速公路与市区拉力路面XD, 开整个下午之后那道槛就消失了!
毕竟车子是要我自己开得喜欢, 家人也满意, 外人如何看这台车不是很重要(其实近年Skoda车型好看是蛮多人夸奖的)
DSG的问题, 我在试驾且做了很多功课后并在等车期间潜入同型车赖群, Skoda FB同型车粉丝页甚至奥迪跟大众的粉丝页我都加入
目的就是想要看到车主实际的心得跟处理的经验, 评估发生的风险以及自己是否可接受
结论是自从2013年后DSG不管是乾式或湿式都已经在硬件跟软件获得改善
尤其是乾式DSG的故障机率已经大幅降低, 湿式一值以来都很稳定!
虽然, 还是会看到爆掉的, 但看到的都是里程数偏高的, 保固内的原厂处理不用花钱, 外厂也很多会处理的, 价格约4万多
坏掉的机率其实跟网络流传的SOP没有多大关系, 跟用车环境比较有关, 常常会在市区走走停停的DSG寿命"可能"会比较短
但是DSG本体是手排变速箱本来就会有耗材需要更换, 对于一年只开一两万km一般人来说, 应该是已经先换车了
家里有自排、CVT跟DSG, 比较过后我才了解为什么即使DSG骂声一片, 还是有很多人非DSG不可!
DSG的优点其实google一下就知道, 要怎么处理其实也有很多资深车友们的经验, 要养它不是这么困难
而Skoda已经有百年造车工艺, 品质是真的不错, 大众粉丝页上常常能够看到的故障, Skoda上看到机率比较低
当然共用零件就会有通病, 但是原厂给的保固加上延长也蛮久的, 如果挑剔原厂的保固, 那自费外厂专修也很多
小弟养车这么多年最怕就是找不到对的人修车, 很多问题都是修车衍伸出来的! VAG车系就比较没这问题, 专业经验的很多!
如果担心养车的开销, 不如转个观念, Skoda相对欧系同级车的差价, 用来以后当作以后养车的预备金囉!
不一定要选Skoda, 但是聪明的就懂得如何选择
毕竟没有完美的车子，只有最符合自己需求的