[情报] Toyota 新三缸超省油引擎将问世，未来入
楼主: z85917131 (z85917131) 2019-05-13 00:10:21
https://auto.ltn.com.tw/m/news/12590/3
Toyota 新三缸超省油引擎将问世，未来入门车款率先采用！
丰田原厂代号 M15C 引擎已进入生产阶段，未来将用这具新引擎取代旧有的 1.6 升 NA
与
1.2 升涡轮。
引擎本体有 118hp/14.8kgm 最大输出，未来可能还会加上油电技术，提供给油电新车使
用
。
广汽丰田先前花费约 160 亿台币就是为了新引擎开发，目前已开始进入生产阶段，此 M1
5C
引擎为丰田最新 Dynamic Force Engine 科技最新成员，是专为 TNGA 底盘设计而生，M
15
C 引擎同样具备 VVTi 排气、VVT-ie 进气电子控制可变汽门、缸内直喷等主要技术，并
拥
有 40% 的热效率，是强调主打节能需求的 1.5 升三缸新引擎，对比旧世代引擎，原厂表
示
省油功力将会有惊人的进步成长。
C-HR 的 1.2T 涡轮，拥有 116hp/18.9kgm 最大输出，动力已跟新款的三缸引擎相去不远
。
https://i.imgur.com/79Q1cvw.jpg
新三缸引擎对比旧世代的 1.2、1.6 升引擎，其实动力输出已几乎差不多，加上三缸引擎
能
带来成本、节能等这些更好优势，未来将会配置在新款的 Vios、Yaris、C-HR 身上。
https://i.imgur.com/K0f0pWT.jpg
这具引擎已进入生产阶段，最快明年就有进一步消息，不过不少业界人士担忧，因三缸引
擎
存有抖动等先天性缺陷，一向注重行车舒适度的 Toyota，会怎么应对、克服，让人相当
好
奇、关注。
————————————
用来取代1.6j的丰田三缸引擎真的出来了！
会不会以后的小鸭神v都变三缸？
Toyota 新三缸超省油引擎将问世，未来入门车款率先采用！
丰田原厂代号 M15C 引擎已进入生产阶段，未来将用这具新引擎取代旧有的 1.6 升 NA
与
1.2 升涡轮。
引擎本体有 118hp/14.8kgm 最大输出，未来可能还会加上油电技术，提供给油电新车使
用
。
广汽丰田先前花费约 160 亿台币就是为了新引擎开发，目前已开始进入生产阶段，此 M1
5C
引擎为丰田最新 Dynamic Force Engine 科技最新成员，是专为 TNGA 底盘设计而生，M
15
C 引擎同样具备 VVTi 排气、VVT-ie 进气电子控制可变汽门、缸内直喷等主要技术，并
拥
有 40% 的热效率，是强调主打节能需求的 1.5 升三缸新引擎，对比旧世代引擎，原厂表
示
省油功力将会有惊人的进步成长。
C-HR 的 1.2T 涡轮，拥有 116hp/18.9kgm 最大输出，动力已跟新款的三缸引擎相去不远
。
https://i.imgur.com/79Q1cvw.jpg
新三缸引擎对比旧世代的 1.2、1.6 升引擎，其实动力输出已几乎差不多，加上三缸引擎
能
带来成本、节能等这些更好优势，未来将会配置在新款的 Vios、Yaris、C-HR 身上。
https://i.imgur.com/K0f0pWT.jpg
这具引擎已进入生产阶段，最快明年就有进一步消息，不过不少业界人士担忧，因三缸引
擎
存有抖动等先天性缺陷，一向注重行车舒适度的 Toyota，会怎么应对、克服，让人相当
好
奇、关注。
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用来取代1.6j的丰田三缸引擎真的出来了！
会不会以后的小鸭神v都变三缸？
作者: instinct4 (反吱吱喷汁汁) 2019-05-13 03:26:00
丰田这牌子是还要多入门啦？
作者: sm3489 (废材团结联盟) 2019-05-13 02:13:00
肛哥快出来见客了
作者: flexin ((喘)) 2019-05-13 00:27:00
封缸哥要转弯了
作者: ck940560 (しけ) 2019-05-13 00:25:00
瑕疵的引擎封掉一缸
作者: dslite (呼呼) 2019-05-13 00:22:00
封缸哥得偿所望
作者: gtoselina (啾啾) 2019-05-13 00:18:00
这三缸是瑕疵品吗XD
作者: eric19850629 (翔．Eric) 2019-05-13 00:16:00
楼下四缸封一缸
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2019-05-13 00:17:00
作者: gtoselina (啾啾) 2019-05-13 00:13:00
Toyota的三缸就是不一样
作者: lucky945 (液友) 2019-05-13 00:11:00
继半套ACC后 三缸也要被重新定义了吗
作者: skyriver (天河传说) 2019-05-13 01:57:00
三年后再看看....
作者: freshbox7 (小七) 2019-05-13 01:37:00
新引擎又三缸，真的怕
作者: EdmundLi (君宰寰宇造天机!) 2019-05-13 01:37:00
封肛哥即将重新定义何谓"封肛"
作者: vwpassat 2019-05-13 01:33:00
不是一堆人在说以后都是永磁同步马达交通工具的天下了？
作者: cattgirl (小喵超爱合购) 2019-05-13 01:04:00
新引擎 怕
作者: anprc1 (abarth) 2019-05-13 01:18:00
单肛引禽
作者: dearevan (有情有义流浪汉) 2019-05-13 00:35:00
呼叫白海豚
作者: Bimmer3698 (Bimmer) 2019-05-13 00:42:00
配电池应该是省到靠杯
作者: black209014 (噗雷克) 2019-05-13 00:32:00
1.5NA挂油电系统
作者: ck940560 (しけ) 2019-05-13 00:27:00
SakuraHana:听说直列三缸是直列四缸的瑕疵品
作者: atbhao05 (mxhao) 2019-05-13 00:29:00
问一下1.5na吗
作者: ChiaoY (浆浆) 2019-05-13 00:31:00
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1552263216.A.09D.html不是才辟谣过了吗？是TFSI的图
作者: fongminp (殴明) 2019-05-13 06:02:00
这标题...头又大也能讲入门款...
作者: choroq3 (choroq) 2019-05-13 06:09:00
Yaris要变Doris了
作者: domago ( ) 2019-05-13 06:20:00
双肛也不远惹
作者: corner0111 (眼睛想旅行) 2019-05-13 06:48:00
看丰田怎么处理三缸抖动问题
作者: mmppeegg (我是寂寞的) 2019-05-13 07:01:00
" target="_blank" rel="nofollow">作者: m996360 (怀特先生) 2019-05-13 07:07:00
https://tinyurl.com/y5mnty5k你确定这是真的消息吗？
作者: cfk301 (WHY ME) 2019-05-13 07:15:00
残缸
作者: eatingshit (别怀疑我叫宜霆谢) 2019-05-13 07:17:00
先知结果被捅
作者: Punchline (㊣♂特优肥宅") 2019-05-13 07:26:00
他牌3缸=cost荡粗糙抖动 T牌3缸=省油智慧新科技
作者: insingW 2019-05-13 07:47:00
跟BMW技术交换的
作者: Chilloutt (Robust) 2019-05-13 07:55:00
来个三缸1.2油电吧！
作者: bruce511239 (客官的中坜李姓选民) 2019-05-13 08:02:00
趋势阿 要应对日渐严苛的排气标准
作者: hokkaidosky (平凡就是一种幸福..) 2019-05-13 08:02:00
就来看看T怎么解决抖动问题
作者: p20162 (好大一只鸡) 2019-05-13 08:31:00
四缸封一缸的瑕疵品
作者: sammy98 (军) 2019-05-13 08:41:00
飞雅特 早就推出双缸了.... 离单缸不远了
作者: cfk301 (WHY ME) 2019-05-13 08:47:00
一直晃就感觉不到抖了...
作者: mercedeces (M__M) 2019-05-13 09:02:00
应该挂个蜗牛，才能用在更多车
作者: geniusw (silence) 2019-05-13 09:04:00
封缸来了
作者: s973311 (树难爬) 2019-05-13 09:16:00
某缸误导版友 警告一次XD
作者: henrylin8086 (小木) 2019-05-13 09:50:00
丰田也懂封缸？！
作者: richardchiu (new user) 2019-05-13 10:03:00
三缸就是降低成本的烂货
作者: StarLeauge (星～) 2019-05-13 10:07:00
直接把CHR的1.2T那颗，拿来放yaris和vios不就好了
作者: ciswww (Farewell) 2019-05-13 10:10:00
我想问题在到底要不要T (涡轮)
作者: mmppeegg (我是寂寞的) 2019-05-13 10:15:00
Focus入门款1.5na就是三缸，是可以不用涡轮的
作者: ciswww (Farewell) 2019-05-13 10:33:00
我只是回应为什么不直接用现有的1.2T
作者: mmppeegg (我是寂寞的) 2019-05-13 10:38:00
不够省油吧？
作者: cfk301 (WHY ME) 2019-05-13 10:44:00
涡轮效率不好吧
作者: CORSA (重型爬行兽) 2019-05-13 11:08:00
话说1.2是未满1.2还是超1.2 若是超1.2那省税功能就没了~
作者: clamperni (肥宅牛牛) 2019-05-13 11:10:00
一公升开多少啊
作者: maniaque (maniaque) 2019-05-13 11:35:00
1.0油电 or 1.2油电
作者: ttlmos (歪哥) 2019-05-13 12:28:00
疯肛哥：历史会还我清白的！
作者: ciswww (Farewell) 2019-05-13 12:54:00
上海一汽Corolla 2017年款 CVT GL 工信部油耗比较:
作者: suggestjoy (X'jer) 2019-05-13 12:54:00
我突然想到暴走兄弟的美国队用什么黑科技悬浮悬吊系统这东西取代引擎脚可行吗 或是说引擎脚用类似的技术去防震之类的XDD
作者: ciswww (Farewell) 2019-05-13 12:57:00
1.6L (1ZR-FE,最大122ps) 车重1285kg 油耗5.9L/100km1.2T (9NR-FTS,最大116ps)车重1300kg 油耗5.4L/100km
作者: shauyuan (好奇水瓶) 2019-05-13 13:07:00
呵 三缸
作者: crazydj (萍水相逢~..~) 2019-05-13 14:09:00
真的封缸了...
作者: TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“) 2019-05-13 21:14:00
之前不是有人说是假消息
作者: alurel (南无观世硬皮鲨) 2019-05-14 06:16:00
15公斤扭力 拉得动1.5吨车身???