原文连结：
http://bit.ly/2WyXDWU
原文内容：
Uber逃过1亿元重罚！法院认定公路总局无管辖权
湾宇博数位服务公司（Uber）不服遭交通部公路总局开罚4件总计1亿元及勒令停业，兴讼
抗罚。台北高等行政法院认定公路总局无管辖权，开罚违法，判Uber胜诉免罚；全案可上
诉。
全案缘于交通部公路总局依所属台北市区监理所调查发现，Uber于民国106年间借由网络
招募司机，分别在台北市、台中巿等地，由Uber APP应用程式平台，指挥调度车辆营运载
客，载客完成后，乘客以信用卡付费，Uber再拆帐分配给接受调度的司机。
公路总局以Uber未经申请核准利用网络平台经营汽车运输业揽载乘客收取报酬，依违反公
路法第77条规定，就4件（3件台北市载客、1件台中市载客）行为各处分新台币2500万元
罚锾，总计1亿元，并勒令停业。
Uber不服，提起行政诉讼，主张公司经营模式引进APP网络平台，模式与呼叫小黄APP、
PChome、Yahoo拍卖等网络平台业者相似，并没有经营出租车客运业，且依据公路法相关
规定可知，交通部、直辖巿政府均为公路主管机关，本件裁罚案件应由“直辖巿公路主管
机关”作成，而非公路总局。
台北高等行政法院今天公布判决书指出，经调查，Uber公司位于台北巿，Uber未向台北巿
公路主管机关申请核准，就经营出租车客运业，显然违反公路法相关规定，应由台北巿政
府公路主管机关作成处分始为合法，公路总局就“台北巿辖内出租车客运业”并无管辖权
，没有裁量权限，作成处分违法，因此撤销处分，判Uber胜诉免罚。全案可上诉。
叫车平台Uber来台后争议不断，涉违反交通部法令，出租车业者抗议声浪不断，曾在106
年2月初宣告停止叫车服务。然而时过2个月，同年4月13日，Uber即宣布以新型态重返台
湾市场，转为与合法租赁车业者合作。
法院判Uber免罚1亿 公路总局将上诉
台北高等法院今天认定公路总局无管辖权，判Uber免罚新台币1亿元。公路总局表示尊重
，后续将针对不同见解部分，提出上诉。
台湾宇博数位服务公司（Uber）不服遭交通部公路总局开罚4件总计1亿元及勒令停业，兴
讼抗罚。台北高等行政法院认定公路总局无管辖权，公路总局开罚违法，应由台北巿政府
公路主管机关作成处分始为合法，判UBER胜诉免罚；全案可上诉。（相关报导：为何Uber
就是不愿成立“大车队”？和政府妥协又会失去啥优势？一篇看懂他们到底在吵什么｜更
多文章）
公路总局回应，针对台北高等行政法院今天对公路总局未具裁处UBER案管辖权的不同见解
，公路总局原则尊重，于后续正式收到裁判书后，对于台北高等行政法院不同见解部分，
将会同法制单位研析，依程序向最高行政法院提出说明及上诉。
心得/说明：(30字以上)
法院说台北市政府才有管辖权，记得台北市长柯文哲曾经表态支持Uber
虽说这件官司还能再上诉，但若结果同样，台北市政府会开罚吗？