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原文内容：皮卡不只是在台湾越来越热门，其实在美国市场这类型的车款说是主流也不为过，而Volkswagen现在已经证实，未来将会在美国市场新增Pickup车系，而且可能不只一辆车，在面对着众多竞争对手的美国皮卡市场，Volkswagen将要推出三种不同的车款一起评估，来应对这广大的消费族群！
身在台湾的民众可能很难像想美国市场当中有着众多的Pickup可以选择，因此Volkswagen原本就有的Amarok竞争力并不是非常强悍，因此才会想要在美国市场当中增加Pickup的选择，而大众集团的美国执行长Scott Keogh在受访时表示：“第一个考量的生产线将会是拥有Ford Explorer基础的Pickup，将来会替代Amarok这辆车型，并且在世界各地不同的市场上贩售。”
另外Volkswagen另外考量的车款是两辆较小的Pickup，一辆是中型尺寸将会以Atlas作为基础打造，而尺寸将会与去年在纽约车展上展演的概念车款Tanoak相近，另为一辆更小的A-segment一体式Pickup将会是Tarok，Volkswagen已经承诺将会在南美洲贩卖这款车，同时大众集团也很有可能将会在墨西科生产这辆车，并且导入美国市场。Volkswagen将会持续分析美国的Pickup市场，目前看起来执行长Keogh比较看重小型车款Tarok。
这辆Tarok在纽约车展上亮相，其娇小的身形让人惊艳，其中车厢后方的挡墙以及可收折的第二排座椅成为这辆车的特色，再收折的情况下可以为后方的货斗增加载运空间，最长可来到2775mm，执行长Keogh相信这种创新的货斗设计可以让Tarok在美国流行。当然更加吸引人的地方在于，这辆车采用的是大众集团的MQB底盘平台，意味这他可以拥有集团内众多的引擎动力，并且有着不俗的操控感受。
执行长Keogh表示：“当你可以利用车内的第二排伸长货斗，再加上尾门的长度，你其实拥有的是B-segment的车款，但透过我们全新的设计，你可以在停车、操控性、油耗表现上，拥有A-segment的优点。”这也是他认为这辆车会在美国市场流行的原因，笔者认为其实这样的设计好像也蛮适合台湾市场的，希望到时候也可以在台湾看到这辆车的身影啊！
心得/说明：(30字以上)
其实Pickup真的是颇好用的啊～虽然这样的概念只能载长的物品，不过要载到这么大型的物品也不是经常性的，真的很符合大众所想的，平常有好的油耗，三不五时要载的东西的时候再延长车辆就好，不晓得会不会变成全球车款～～
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