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原文内容：
9.34万辆 创6年新低
总统大选前不确定因素增加，根据交通部数据所统计，第一季全台乘用车市场总销量为9万
3457辆、年减16.7%，创下6年来新低，“车市买气弥漫一股低气压”。
车厂表示，去年已有国产车厂因为车市状况不佳开始实施有薪假，像是龙头国瑞汽车就实施
7成有薪假，若是汽车销量持续下滑，对于汽车产业链数十万从业人员无疑是雪上加霜。
车商指出，今年第一季各大汽车品牌陆续有多款新车改款上市，但市场买气并未因此提振，
前10大品牌车厂销量几乎全面下挫，就连向来不太受景气波及的双B豪华车品牌，销量也衰
退。
车商表示，过去两年全台车市在政府汰旧换新补贴政策支撑下，勉强守住微成长和微衰退走
势，然而，汰旧换新政策效益会逐年递减。
根据统计，2016~2017年汰旧换新补助政策上路前两年，汰旧换新申请件数皆为约13万件，
去年仍有12万件，若缩减的态势持续，两年后汰旧换新政策喊停，车市销量恐大幅下滑。
今年初有多位立法委员已注意到警讯，提出汽车汰旧换新补助政策再延长5年，更有委员提
议加码补助金额，由原本5万元提高至10万元，以萝卜取代鞭子做为促进民众汰换旧车的诱
因，带动汽车产业整体动能。
然而，政策草案一读之后就没消没息，甚至受到外部因素影响可能延宕，如此重要的利民政
策，政府却摇摆不定，民众和产业界都打上了一个大问号，对台湾车市的未来感到悲观。
心得/说明：
前几篇的新闻有提到立委提案汽机车汰旧换新减征货物税延长实施，原本昨日排进二读
，却“临时被抽掉”。虽然不知是真是假，但是看起来目前确实是没有进入二读的阶段。
希望政府能体察民意，苦民所苦，让好的政策可以继续延续下去。
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