楼主:
Scape (non)
2019-04-29 21:50:34在最新一期的TopGear 杂志上，封面是Tesla Model 3 与BMW M3:
https://i.imgur.com/Xx43sOZ.jpg
这次他们把这两台车带到两英里长的Thunderhill Raceway Park West赛道上做
对比测试，并且拍了影片：
https://youtu.be/DSRWKxytW40
两车基本资料：
https://i.imgur.com/6NtMGcP.png
主要测试1/4 mile 直线、0-100-0、赛道圈速、以及甩尾这四项
不想看影片的人可以直接看下一页的结果：
1/4 mile 成绩：
https://i.imgur.com/xUFz2eJ.png
0-100-0 成绩：
关于这一项有点疑问，通常0-100-0 比较的都是距离，很少看到用时间来做比
较。而且感觉两车驾驶有某个人出错，否则Model 3 0-100 加速更快应该不至
于最后0-100-0 距离比M3 要远这么多。如果Model 3 刹车比M3 差这么多，那
赛道圈速也不可能可以赢过M3。但若只单纯比较100-0 刹车的话，M3 应该是绝
对赢过Model 3 的，Model 3 的刹车性能应该还能再加强：
https://i.imgur.com/eDQimce.png
赛道圈速：
https://i.imgur.com/M3bWTF6.png
甩尾：
主持人觉得BMW M3 获胜。(M3 RWD、Model 3 AWD，觉得M3 赢也不奇怪)
可惜不是找Chris Harris 来拍，他来拍的话应该会更好看。
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-29 22:08:00Model 3平时使用不需要太好的刹车 有回充
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2019-04-29 22:16:00
纽柏林9分
作者:
magesf (我的斩舰刀正在もえ！)
2019-04-29 22:22:00快去跑纽柏林啊
作者:
xxxcat (喵凹～～)
2019-04-29 22:31:00好便宜的M3
特斯拉就是电池太重，缺点煞车跟过弯很吃亏，优点很稳不容易翻车
作者:
z2114422 (Hunting)
2019-04-29 23:24:00没测多跑几圈会怎样？这是电动车竞速最大疑虑吧
问题是G世代都出来了，还在用F80的M3比干嘛，普通版的G20评价超过F30不少，M一定也有所差距G世代应该是能平起平坐甚至赛道赢
作者:
qu3899 (角勾)
2019-04-30 01:21:00G世代M3还没发表吧？
作者:
lovemost (螃蟹)
2019-04-30 02:19:00因为一个是从赛车而来一个是房车吧
作者: NKAC 2019-04-30 03:54:00
作者:
KengC (KengC)
2019-04-30 05:20:00I-Pace 跟 X 比大小差很多耶 I-Pace 跟 3 比差不多
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2019-04-30 08:18:00TG自己的赛道够短了吧 stig 上啊
0-100-0比秒数也很常见 Chiron跟Koenigsegg就比秒数
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2019-04-30 08:29:00F80后继款就还没出来啊 正式上市可能还要一年半
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-30 09:27:00I-Pace跟X比 X是赢在耗电 比较重还可以同样电跑更远
楼主:
Scape (non)
2019-04-30 09:41:00等一年半后G20 M3出来，那再等一年半Model 3也要改款了等来等去就不用比了 XD
作者:
IamBuki (唉就是无聊)
2019-04-30 09:43:00tesla强早就刷爆纽柏林榜单了 保证股价一飞冲天
作者:
l79cm (欧亚美跌 义股优)
2019-04-30 09:47:00G20 M3很难有什么突破，资源都拿去开发电动车了
作者: allen101 (allen) 2019-04-30 10:18:00
请出G世代的340，一样难赢 f80 m3吧
作者:
daitium (小蛙)
2019-04-30 10:30:001楼可以看Grand tour
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2019-04-30 10:35:00G20 M3也可能加上马达阿XDDD
作者:
Mroy (Roy)
2019-04-30 14:37:00媒体当然是拿现在能买到的车比啊，谁管你是不是末代