[新闻] 逾20%车故障!中国租车平台要特斯拉赔钱

楼主: lfk (吼~~)   2019-04-29 21:43:28
原文连结:https://ec.ltn.com.tw/m/article/breakingnews/2773092
原文内容:
财经频道/综合报导〕特斯拉去年才风光进军上海设厂,如今却在中国遇上了麻烦,中国
租车平台“神马专车”近日发公告,指责2016~2017年向特斯拉采购278辆车,成为特斯拉亚
太地区的最大采购商,但交付后特斯拉却出现品质问题,超过20%故障,神马专车因此在美
国纽约时代广场立起广告3问特斯拉:“修不修?赔不赔?认不认?”
综合中国媒体报导,神马专车表示,特斯拉故障频传已严重影响营运,因此多次联络特斯拉
,寻求售后服务,但因为服务站少、配套不足、等待零件过久等问题,导致车辆维修周期少
则1周、多则1年,最久耗时1年7个月。
神马专车指控,由于问题迟迟无法解决,因此直接到特斯拉上市地美国纽约,进行“合法维
权”,在时代广场上立起3面广告,3问特斯拉:“修不修?赔不赔?认不认?”
神马专车在公告中表示,然而广告上线半小时后就被强制下架,维权之路“重重受阻”,神
马专车也说,特斯拉的品质问题并非个案,且这些受害者也求偿无门,神马专车要求特斯拉
赔偿650万人民币经济损失,并提出道歉。
面对这种状况,1名接近特斯拉的中国内部人士表示,目前还没有得到来自特斯拉美国方面
就此事的任何回复。
心得:
对岸目前Tesla应该都是美国进口的,但这故障率也太高了吧?难道卖给对岸的有差别吗?
蛮奇怪的,高的不可思议,还是这间倒楣,买到一堆车王?再看看后续会有什么回应。
觉得不太可能,如果故障率这么高,那应该会更多车主站出来才是。
作者: qazwsx6107 (Green.pn)   2019-04-29 21:46:00
我纳也是台湾制造的
作者: corner0111 (眼睛想旅行)   2019-04-29 21:52:00
对岸各种小灾情不断 都是造车最基本的工艺出包
作者: INNBUG (最纯洁的杰)   2019-04-29 21:56:00
这求偿金额也没很高
作者: Scape (non)   2019-04-29 22:00:00
微博上有人说是因为神马对于Tesla限制商用车不准无限使用超充不满,加上想趁自燃事件蹭热度打广告才会去美国挂中文广告,不是要给美国人看的,而是要给中国人看的让他们知道有神马这间公司。是真是假就神马自己才知道了
作者: SakuraHana (樱花)   2019-04-29 22:03:00
作者: lovemost (螃蟹)   2019-04-29 22:26:00
还有使用方式的问题吧
作者: ls4860 (我是熟番)   2019-04-29 22:33:00
那个表太神了 到特斯拉直接降到50%...
作者: jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题,9)   2019-04-29 23:19:00
NX那格应该是RX吧?NX是14年才上市的耶
作者: yaritai (雅立钛)   2019-04-29 23:22:00
未看先猜 脑粉特教教主会来护航
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-04-29 23:32:00
XC90是53%
作者: curmathew   2019-04-29 23:50:00
炒作知名度用的
作者: yuinghoooo (KiXeon)   2019-04-30 00:59:00
美国送修也靠背多,可能是零件要等料
作者: ish55667788 (帅)   2019-04-30 01:39:00
怪不得Leaf卖这么好,纯电还屌打一票Hybrid 车
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2019-04-30 06:35:00
纯电本来就比Hybrid容易,没什么复杂的东西也不容易坏
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2019-04-30 08:09:00
事实上是不是有这么多故障 在保固期内特斯拉有维修纪录有资料有纪录 这种事情一翻两瞪眼 故障率没这么高特要澄清不澄清会被当成默认
作者: thigefe (米麸)   2019-04-30 08:12:00
科科 独裁人民专门去民主国家讨人权
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2019-04-30 08:13:00
如果神马为了打知名度污蔑特斯拉 特斯拉连个人都告 这更要告
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-04-30 09:16:00
这是英国的汽车杂志 资料来源是读者问券原文在这 https://i.imgur.com/b8baZpH.jpg所以这只有英国的资料原文承认动力系统都没问题 有问题的是组装跟非动力电子零件 像是门把 雷达等等 可能在英国等料要很久所以读者普遍观感不好
作者: Nikkor (50mm 1.4D)   2019-04-30 10:52:00
脑粉护航呵呵
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-04-30 11:08:00
护什么航?我承认组装跟很多小电子零件的确有问题啊可能不时需要跑原厂出保固但多数不影响行车
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2019-04-30 11:15:00
别的品牌的故障问题影响行车吗?
作者: l79cm (欧亚美跌 义股优)   2019-04-30 11:47:00
汽车影响行车问题多了去是反串吗汽油帮浦,水箱,变速箱,含氧感知,启动马达,电瓶皮带
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2019-04-30 11:55:00
是指缸妹的图 其他例如9x%的品牌 是影响行车吗?
作者: ctes940008 (蛤!我只是小兵!?)   2019-04-30 12:28:00
后勤问题
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-04-30 12:31:00
只能说造车百年跟十年的组装能力还是有差吧但是开特斯拉依然是利大于弊 开过就知道
作者: INNBUG (最纯洁的杰)   2019-04-30 12:34:00
开哪台新车是弊大于利的...
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2019-04-30 12:57:00
那要看是特斯拉的妥善率改进得快 还是别家车厂电动技术进步快
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-04-30 13:12:00
依我看特斯拉妥善率永远追不上其他家其他家电动技术也永远追不上特斯拉但是在台湾特斯拉是唯一有实用布置电网的车厂
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2019-04-30 13:25:00
裕隆电能的覆蓋率最大吧
作者: l79cm (欧亚美跌 义股优)   2019-04-30 13:47:00
电动技术追不上太武断,基本上特斯拉这套用上30年不改都很够用,只要做可靠度的微调整即可其他车厂要赶上不会太久电动车上路的妥善率基本就应该是高于目前汽油车而差别会在机上软件这要看各家软件功力做到稳定但可以跟行路脱钩
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-04-30 14:04:00
微调整有这么容易的话为何 I-Pace 跟 e-tron电池只小 Model X 5% 比较轻 比较小能跑的里程却只有 Model X 的70-80%而已特斯拉车子现在妥善做不好的东西都跟动力无关电动马达做得好但是电动门没那么好裕隆电能那个充一个小时只能跑35公里的实用吗?那只适合上班的人车子放一天充电对出远门续航力来说还是特斯拉自己的超级充电站实用
作者: l79cm (欧亚美跌 义股优)   2019-04-30 14:21:00
电机结构简单要抄袭不是多难,特斯拉之所以这些强是资源全投注在研发汽车基础上所以内装组装这些投注不多的差异
作者: KengC (KengC)   2019-04-30 14:30:00
特斯拉欢迎大家抄袭用圆柱电池 只怕没人敢
作者: Dowdell (我是来打工的)   2019-04-30 23:37:00
裕隆电能覆蓋率最大?就算不算超充,Tesla目的地充电座我也觉得比裕隆电能覆蓋率高...如果你要说所有J1772的充电桩(台达,裕隆,华城...等)全部加起来比Tesla目的地多我相信,单单裕隆比较多?我是很怀疑...

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