※ 引述 《segio (初华)》 之铭言：
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: ※ 引述《iamsone (一辈子的太妍饭)》之铭言：
: 在1970年制定旨在提高汽车零部件国产化率的《汽车工业育成计画》后，韩国在1974
: 年又制定了《汽车工业振兴长期规划》，将汽车工业列为政府予以扶持的国家战略产业和
: 出口产业。在政府政策的鼓舞下，现代汽车决定通过引进技术来自主发展国产化轿车，并
: 得到了现代集团母公司的财力与金属加工技术支持。
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: KIA则是被现代入主持有40%的股份.现代集团横跨军工产业.
: 要钢铁技术支持都是集团内部的事情.台湾的国产汽车制造业哪有这个能力和财力.
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: 这就是韩国能台湾不能.台湾振兴企业一来给贷款.二来搞壁垒这两招.国家战略几乎没有.
: 眼光都放到高科技代工业去.
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: 人家韩国就很清楚政策扶持.列为国家战略产业.一高一低结果自判.
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: 以前三星和LG不就烂家电的代名词.都扶成巨龙了.台湾从四小龙变成小蚯蚓..
: 领导人整天只搞政治没有战略眼光也难怪台湾经济只有代工的命..
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台湾真的没有所谓真正意义上的国产车
以国瑞来说引擎变速箱来自泰国
油电转压器跟电池还有从螺丝到胶扣
跟孔贴等等一台车使用超过上千的俗称
9开头零件全部日本运来
真正台湾三厂国产化的就是比较
不核心像管类钣件塑胶件这种谁都能做的
台湾制全体占有没有30%都很难说
然后再卖给当地代理商转一手
光那日本当地没有的成本
海量的海运运费（全数国产）跟转手价差
台湾组装的T车怎么可能成本会比日本低
T爸爸都在想说要不要关一关直营卖进口
买空卖空赚高额后勤费用
像这种只会拿原厂照图施工
的代工喷漆组装厂还是早点倒一倒