※ 引述《iamsone (一辈子的太妍饭)》之铭言：
: 人正好在韩国，发现放眼望去
: 韩国的车子牌子大概就是
: 一些双B 一些奥迪 然后数不清的现代与KIA
: 还有一个圈圈但不知道什么品牌
: 而且发现高级现代Genesis在这真的随便看都有
: 后来查销量发现现代跟KIA在这的销售量几乎垄断
: 整个汽车市场了
: 韩国人真的很爱用自家国产
: 那为何我大台湾保时捷却没办法像韩国这样
: 呢？
引述自现代汽车WIKI
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%8F%BE%E4%BB%A3%E6%B1%BD%E8%BB%8A
在1970年制定旨在提高汽车零部件国产化率的《汽车工业育成计画》后，韩国在1974
年又制定了《汽车工业振兴长期规划》，将汽车工业列为政府予以扶持的国家战略产业和
出口产业。在政府政策的鼓舞下，现代汽车决定通过引进技术来自主发展国产化轿车，并
得到了现代集团母公司的财力与金属加工技术支持。
KIA则是被现代入主持有40%的股份.现代集团横跨军工产业.
要钢铁技术支持都是集团内部的事情.台湾的国产汽车制造业哪有这个能力和财力.
这就是韩国能台湾不能.台湾振兴企业一来给贷款.二来搞壁垒这两招.国家战略几乎没有.
眼光都放到高科技代工业去.
人家韩国就很清楚政策扶持.列为国家战略产业.一高一低结果自判.
以前三星和LG不就烂家电的代名词.都扶成巨龙了.台湾从四小龙变成小蚯蚓..
领导人整天只搞政治没有战略眼光也难怪台湾经济只有代工的命..