看完这次第二次的召回内容
只能说真的烂到爆
根本没提到跟第一次召回的差别
只有对已经召回的车主做一个CO2测试检测
做这个检测也只是看
当下是否已经发生气缸床垫片泄漏
啊如果目前没泄漏
就没有接下来了..........
其余后面要怎么修正的都没说
马自达没救了
※ 引述《RHTZ (世界上怎那么多背骨仔)》之铭言：
: 出处连结：https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=5769040
: 台湾马自达（Mazda Taiwan）曾在去年针对旗下搭载SKYAVTIV-D 2.2升柴油引擎车款发
出
: 召回通知，进行免费召回改正活动，主要是在某些特定柴油车辆上，如果车辆持续在低
转
: 速及高负荷下行驶（例如 : 车辆在上坡路段、以高档位持续行驶），则高压燃烧气体
可
: 能会经由汽缸床垫片泄漏至引擎冷却水的水道，导致引擎冷却水从副水箱溢出。若车辆
持
: 续在低转速及高负荷下行驶，可能使冷却水从副水箱溢出，进而启动引擎保护程式，暂
时
: 抑制引擎动力输出，使车速有逐渐降低现象发生，可能提高意外发生的风险，在107年1
0
: 月31日第一次召回公告后，已陆续安排对象车辆至台湾马自达汽车专业服务厂进行检修
。
: 今天台湾马自达再度公布召回通知，将对前述召回改正检测方式进行调整，以下为原厂
新
: 闻稿：
: 台湾马自达于107年10月31日针对SKYACTIV-D 2.2 L柴油之部分车型主动执行免费召回
改
: 正活动(台湾地区共11459辆受影响)，影响车辆为：2013年3月至2016年12月之部分CX-5
、
: 2017年2月至2017年11月之部分CX-5、2012年11月至2016年6月之部分Mazda6、2016年7
月
: 至2017年10月生产之部分Mazda6车型(下称“对象车辆”)。
: 上述主动召回，主要在某些特定柴油车辆上，如果车辆持续在低转速及高负荷下行驶 (
例
: 如 : 车辆在上坡路段、以高档位持续行驶)，则高压燃烧气体可能会经由汽缸床垫片泄
漏
: 至引擎冷却水的水道，导致引擎冷却水从副水箱溢出。若车辆持续在低转速及高负荷下
行
: 驶，可能使冷却水从副水箱溢出，进而启动引擎保护程式，暂时抑制引擎动力输出，使
车
: 速有逐渐降低现象发生，可能提高意外发生的风险。在107年10月31日第一次召回公告
后
: ，已陆续安排对象车辆至台湾马自达汽车专业服务厂进行检修。
: 本次通知，主要针对前述召回改正的检测方法进行调整，调整后的内容如下：
: 一、已回厂进行上述召回案之对象车辆/车主：
: 1. 借由引擎冷却液泄漏压力测试及增加引擎负载及CO2测试检测方式，以确认汽缸床垫
片
: 之效能。
: 2. 经检测若有汽缸床垫片密封性下降及/或因此所致之冷却液泄漏现象，则进行柴油引
擎
: 必要之维修或更换。
: 3. 上述检测作业时间约需4.5小时(不含接待及交车)；经检测若有汽缸床垫片密封性下
降
: 及/或因此所致之冷却液泄漏现象，需再进行柴油引擎必要之维修或更换，作业时间约
需3
: 至5个工作天。
: 二、尚未回厂进行上述召回案之对象车辆/车主：
: 1. 借由引擎冷却液泄漏压力测试及增加引擎负载及CO2测试检测方式，以确认汽缸床垫
片
: 之效能。
: 2. 经检测若无汽缸床垫片密封性下降或因此所致之冷却液泄漏现象，则进行更新动力
模
: 组控制程式(PCM)；经检测若有汽缸床垫片密封性下降及/或因此所致之冷却液泄漏现象
，
: 则进行柴油引擎必要之维修或更换后，再更新动力模组控制程式(PCM)。
: 3. 上述检测若无汽缸床垫片密封性下降或因此所致之冷却液泄漏现象，则进行更新动
力
: 模组控制程式(PCM)，作业时间约需4.5小时(不含接待及交车)；经检测若有汽缸床垫片
密
: 封性下降及/或因此所致之冷却液泄漏现象，需再进行柴油引擎必要之维修或更换后，
再
: 更新动力模组控制程式(PCM)，作业时间约需3至5个工作天。
: 本次召回预计于108年5月6日开始，如果您对于此项服务活动尚有其他问题，欢迎拨打
台
: 湾马自达汽车顾客服务中心0800-280-123免付费服务专线查询，由专人为您提供服务。