充电基本原则：“日常通勤回家充／出外长程靠超充／出外过夜旅馆充”
当日里程是指“当天从早到晚的总行驶里程”，假设住处有家充，则只有“当日里程”
超过300~450km(视车种)或多日行程时，需安排超充或旅馆过夜充
【前言】
●统计个人开汽油车一年的当日里程，因通勤不需开车，以下分为返乡和单/多日行程
●Model 3实际可用里程约EPA续航里程打85折，本篇评估标准为300km [注1,2]
●评估完若觉得充电次数过多，可考虑续航里程较高的版本
●此方法也可评估是否适合从汽油车转电动车
【一、北漂返乡】
●台北-新竹：30次，距离 90km，实际里程大多在 90~120km
●台北-台中：22次，距离170km，实际里程大多在170~200km
●台中-新竹： 7次，距离 90km，实际里程大多在 90~120km
》有时中间绕去其他地方，故实际里程比距离多一些
》59次内有7次实际里程多60km以上，属于突发行程需留意
》需安排超充：0次 [注3]
【二、单日行程】
● 0~ 50km：4x次
● 50~100km：25次
●100~150km：11次
●150~200km： 3次
●200~250km： 0次
●250~300km： 3次 (台中台南来回*1、出差*2)
●300km以上： 2次 (台北台中来回*1、出差*1)
》需安排超充：1次 (出差不计)
【三、多日行程】
●宜兰2天1夜323km，需充电1次，当日里程分别为104、219
●台南4天3夜691km，需充电2次，当日里程分别为174、156、107、254
●环岛6天5夜999km，需充电3~4次，当日里程分别为171、54、160、184、183、247
》需安排超充或旅馆过夜充：6~7次
【四、一年总结】
●北漂返乡需安排超充：0次
●单日行程需安排超充：1次
●多日行程需安排超充或旅馆过夜充：6~7次 [注4]
【五、新北德政】
新北的公有停车场充电可免费停车(限当日)，虽然住处租车位没家充，但周间可安排一天
开车到公司附近的停车场充电，准备周末用车，额外花费0元