不好意思，小弟车版新手
朋友手中有一台1995出厂的 golf mk3 1.8升 是少见手排款讯问有没有意愿接手
车内内装保养不错，外观有一点使用痕迹 粗估未来需花一点钱重烤
车子虽然23年以上，不过该有的功能都正常（冷气会冷 车身稳定，目前听起来没大问题
，朋友那也有一些耗材备料（考尔等等
虽然是老车，但车子几乎全原厂也是手排，突然燃起一点热血，外观也颇吸引人XD
朋友脱手价刚好是旧换新价格，若确定接手后 考虑全车钣烤整型
不过最担心还是故障等问题，怕修理起来比国产零件还贵，或是缺料等等，所以想在这里
发问请教前辈，这款老车适合接手吗

golf 零件很贵不是新闻

为什么要再喷一次漆....？

你砍到3万他也会卖给你 报废顶多9K

24年老车还要全车钣烤有没有搞错? 能开几年都不知道

省下来的2万当做烤漆钱吧 钱难赚 老狗夫不错了还能卖3万开老车想line fb ig联谊 至少外观要亮丽不要傻傻地拿那个5万当基准 不然就拿去报废呀 老VW够你修der

钣烤费留着当养车费较实际，老车何时坏什么难说

有钱有爱就买吧

撑一年练技术后旧换新直上WRX

早烤早享受，老人出门也可以穿新衣的

96狗夫三路过 想热血怀旧ok 烤漆就算了吧 省下来之后换车维修的话 是不用担心缺料 但是零件就算副厂也不算平价比同年份双B贵 然后电动窗是必坏的部位 还有水箱漏水考尔容易坏 要有心理准备

有爱就冲一波xD

我之前就傻傻出过一次6W买车 结果他直接拿6W去买台K11老March他卖我的车 却很快就坏了QQ

总体来说好养好开大包不犯小包不断 我自己预计再开个两年也要换了

说真的他也没骗我啊 他的确是要换车了 K11

MK3没经典感 如果是1或2 我觉得烤漆值得

如果老狗夫要报废就报废吧 这个岛上一定还有很多人在等MK3的拆车件 你不用为了MK3的即将被压扁而掉泪

要老车不如参阅之前老宾的文章 帅多了

这有三万就偷笑了

如果这是第二辆车我觉得可以接，但是要有爱也要有心里准备，除了钞票之外也要多费点时间心思，小弟去年购入一辆1992年日系美规手排11万，整理了冷气压缩机跟进气，也重贴了全车隔热纸，开一阵子发现其他问题就是要回去整理，冷气也是先走维修开始，真的不行才找料件换上，烤漆的话建议是免了，除非日后有碰伤再来吧，要留老车就是要费点心思就是。唷！我的车窗很好修，是手摇的！

不要接 车太老 多赚点买新的

那....等他新车下订确认,再买也不迟....嘴上喊要旧换新,搞不好只是垫价用的....

二代玩家分享一下心得 ，基本上这年代Golf构造简单好修而且不贵（当然还是比同年代国产略贵…），三代料的部分的确有陆续断，但还不至于找不到 ，至少国外oem一堆。不过玩老车重点还是在自己评估要花多少钱和时间，整理漂亮的三代目前行情可能也就十万多一点，省事一点其实可以考虑，当然自己找一台整理成自己喜欢的样子又是另一种生活态度了。老车还是有它的魅力，喜欢就入坑吧（邪恶

废话当然不愿意啊

想上课不用急着缴学费

花双b等级维修价买台比双b还不如的车

老车整得漂亮 出门也很有格调不过整得漂亮要花很多钱 这说到底就是要有爱如果只是想低成本代步 这不是好选择如果本来就打算花钱 就是要整一台与众不同的 这车还算合适老B也行

二代车主路过推，基本上这车的好处大概是比同年分国产车扎实一点，但该坏的东西也多一点，三代的零件没有中国件可以用，所以外观件会比较贵，但目前还有大量杀肉品可以换，过几年就难说了……

真的要接的话 一年维修大概抓个两万的保修预算 一些小毛病可以自己排除的话会更省 20几年车龄零件何时坏掉都不意外另外开长途要留意水温 风扇故障 水箱漏水...都可能导致水温过高 我这几年遇过两三次 问题不大但是烦人