楼主:
fhjqwefs (Kenshin)
2019-04-04 14:39:55※ 引述 《Scape (缺钙缺很大)》 之铭言：
: 并且出远门的情况是少之又少
:
: 开车出门一百次，可能只有1~2次是出远门远到必须中途加油充电
:
: 而剩下的90几次，都只是几十公里或十几公里、甚至更短的短距离用车
:
: 这些时候，用家用充电、商场目的地充电、停车场充电就已足够
:
: 在大多数的场景之下，电动车补充能源方便许多
:
: 不需要特别绕去加油站
:
: 只需要在家充电或是逛街时顺便充电即可
: ※ 编辑: Scape (1.34.252.81), 04/03/2019 22:18:15
基本上我看好电动车
甚至认为在这方面落后的日本车厂
都有可能在将来变成下一个NOKIA
只是看到某些言论
真的可爱到不回对不起自己
不需要特别绕去加油站？
只需要在家充电？
要不要去大台北地区随便逛一下
不说满山满海的平价车
有多少”豪华车“车主连个车库都没有
只能每天停在不同的临时路边车位？
到底有多不知人间烟火才能讲出这种话
在亚洲人口密集的海岛型国家
只要还不能达成最多5分钟内充满
至少300公里续航力的电池科技平价化
要让电动车普及本身就是一件笑话
作者: dnm08 2019-04-04 14:43:00
车顶装太阳能板，开到哪充到哪~
作者:
Scape (non)
2019-04-04 14:47:00别人停在自家车库你看的到吗？当然你看到的都是停外面的啊买车只想停路边不想准备车位的人根本就不应该买车，台湾又不是什么土地资源丰富的国家，为什么可以这样将自己的停车成本外部化交由社会承担？再者，会买电动车的人本就会先考虑自家环境，有车位能装充
楼主:
fhjqwefs (Kenshin)
2019-04-04 14:50:00你只看得到有办法停在自己家车库的极小部分车主 能不能把眼光放大到大多数连车库都没有的极大多数车主？
作者:
Scape (non)
2019-04-04 14:51:00电设施的人才更有意愿买电动车，跟那些把车停路边的人本就是不同群众的人。
楼主:
fhjqwefs (Kenshin)
2019-04-04 14:52:00哈哈 真是个以管窥天的最好例子
作者:
Scape (non)
2019-04-04 14:52:00你拿那些自己不准备车位却又想开车的人去说电动车是笑话根本似是而非。两种不同的族群，能放在一起讲吗？那你怎么不说中南部透天有自家车库的人到处都是
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-04-04 14:54:00很多人里程数真的不高 楼主
楼主:
fhjqwefs (Kenshin)
2019-04-04 14:54:00看不到现实中的现况只能拿自己梦想的美好世界当做现实
楼主:
fhjqwefs (Kenshin)
2019-04-04 14:55:00去区隔族群是个更好笑的笑话
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-04-04 14:55:00上下班短途20公里 内 回到家自己冲就好 有啥问题?
我觉得要看所谓“普及”的定义，如果要超过1/3，甚至是过半，那你说的考量点或许成立。但如果是～15%，倒不是像你说的这么难。跟多家里没车位或是住家社区不能装充电桩的车主，因为公司、住家附近有充电桩，仍然选择买电车。而且我相信，一旦电车比例升高，相关问题就会有配套方案出现。
楼主:
fhjqwefs (Kenshin)
2019-04-04 14:56:00有多少人能回家自己冲电？真是有够看不清现状的天龙发言
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-04-04 15:01:00没办法自己在家冲 就不要买啊 ，奇怪了换别种车 很难??你没本事买那种好的新建案，怪我搂?? 我也买不起啊只是我觉得家里有办法搞 买电车也不至于到不实用的地步台湾多数状况都是短途而已 台湾多大 拜托
楼主:
fhjqwefs (Kenshin)
2019-04-04 15:05:00当然可以不要买啊 那就不要在前几篇文讲什么电动车普及率会提高还跟加油站油枪比较这种笑话嘛然后讲讲说到痛点又在那边讲什么没车位不该买车 这就是电动车还没办法跟燃油车在普及面比较的原因啊
作者:
ciswww (Farewell)
2019-04-04 15:08:00台北市不是要让路边汽车停车全面收费?
楼主:
fhjqwefs (Kenshin)
2019-04-04 15:11:00台湾超过1/2都是买不起新建案的穷人 请问电动车普及教的各位 何解？嗯？但是这些人开燃油车日子过的下去
作者: hfptt 2019-04-04 15:27:00
即使把汽油车开到电动车普及的时候，汽油车跟油电车的差价都还是赚不回来
作者:
luzenja (路人甲)
2019-04-04 15:34:00短期内的电车需要许多前提、规划、方法才能达到“比较不麻烦”，或许电车会是趋势，但说得比油车还便利就有点太过信仰了。
作者:
ASKA (The 羊男)
2019-04-04 15:47:00充电站能赚钱，应该会有停车场想搞...类似现在娃娃机热潮。应该不用太担心充电问题。不过这是鸡生蛋蛋生鸡问题
作者:
lfk (吼~~)
2019-04-04 16:03:00教主自己都不愿意买单了，却整天跟那些提出各项质疑的网友战
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 16:09:00台北现在几乎所以公有停车场都有充电桩特斯拉也有三个超级充电站
楼主:
fhjqwefs (Kenshin)
2019-04-04 16:11:00一个停车位一支吗？那我还真要去看看 只不过挤不进停车场的应该还是多数啦
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 16:11:00不想/没钱买车位的还是有实用的选择啊一个停车场通常2-4只
中南部也没有到处都是有车库的透天 又一个以管窥天的
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 16:12:00问题是常常被油车占用
楼主:
fhjqwefs (Kenshin)
2019-04-04 16:12:00……..........
说油车占用充电桩很好笑，明明就是停车场都把有充电桩的停车位置算进总车位数，开车进场只剩充电桩一个位置你停不停？
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 16:16:00作者:
lfk (吼~~)
2019-04-04 16:17:00电车驾驶素质会有比较好吗？
楼主:
fhjqwefs (Kenshin)
2019-04-04 16:17:00电车跟油车停车场如果不分开确实会有这种问题
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 16:17:00那我问你 如果最后一个位子上身障或是妇幼车位 你停不停？
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 16:18:00更别说每个停车场多一台电车就少一些毒气让你小孩闻
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 16:19:00你觉得修法纳入位数计算了 油车驾驶就会不占了吗？
楼主:
fhjqwefs (Kenshin)
2019-04-04 16:21:00除非条文明讲油车占电车位会被开罚单不然除了想把罚单当停车费的以外都会停吧
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 16:21:00所以台湾人的确就是要法律规范 个人道德是零不罚钱的是只要是对自己方便都会做
我想全世界都是一样的，道德100分的欧美人在台湾不闯马路？不乱丢垃圾？人性本恶，不需要国外的月亮比较圆
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 16:24:00美国的交通规划比台湾好很多倒是真的
你住LA，为什么在LA的台湾人会乖乖守法？严刑峻法台湾的交通规划不会比美国差，问题出在民意代表会外行领导内行，每次规划图出去到执行，被民意代表大改特改
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 16:26:00你真的去开过了美国的路你就知道差很多
唉，你还没听懂吗？设计者水准没问题，问题在设计完到执行前会被民意代表乱改图
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 16:27:00美国的十字路口不会断层 不会逼所有车辆往右偏一公尺民意代表又不是疯子 不是代表民意就是财团
台湾的道路设计规范都是抄美国的，设计出来是和美国一样的东西，问题在民意代表会乱改…
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 16:28:00所以最后货源还是人民或是财团祸源
你看到的那些奇怪规划，就是民意代表里长等会堪强制要求改出来的“成果”
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 16:29:00美国也有民意代表啊 为何不会这样所以到头来还是人民素质的问题
因为我们全台湾一半以上的道路交通设施都是我们公司规划的，所以我才很清楚
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 16:31:00所以你公司就是害特斯拉自驾无法在平路使用的帮凶美国特斯拉的工程师来台看过以后决定平路跟美国差太多所以决定自驾只开放高架使用
图产出，公家机关要同意民意代表乱改，设计顾问公司能怎么办？
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 16:33:00我了解 你们也只是拿钱办事 问题还是人民素质台湾人就是自私
错了，顾问公司按规范设计，最后业主执行不按图设置交通设施，顾问公司能怎么办
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 16:36:00所以问题还是人民素质自私 这点没错吧
很多地方莫名开放转弯还是增设转弯道但是民意代表陈情住户回家不方便，然后公家机关就不管法规开放了没错，我家门口一定要有路可以出入，管他法规怎么订，这就是台湾现况
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 16:38:00所以台湾政坛才需要柯文哲这种照理不照人做事的
不改就找里长，没用找议员，再不行找立委施压很多号志位置很奇怪也是住户陈情这样设置会影响风水更狠一点的直接要你撤除
作者:
flexin ((喘))
2019-04-04 17:10:00没有喔，依教主的逻辑，买电动车都是高道德的菁英份子，所以买车都一定先买车位，再看车，所以这篇错很大。
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 17:12:00我知道有人明明有了自己车位 买了车之后却被管委会刁难所以到头来还是人民素质太自私
作者:
linph (falcon)
2019-04-04 17:18:00D大请问是4C吗?
作者:
lfk (吼~~)
2019-04-04 17:36:00电粉现在又说特斯拉是自动驾驶啦？出事时候，就不要改口说是辅助而已嘿～
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 17:41:00要不是有字数限制我当然讲自动辅助驾驶
作者: oxoxx (oxoxx) 2019-04-05 07:54:00
油电技术是比纯电难的