楼主:
maxduan (创业维艰)
2019-04-04 04:58:44看了上面的讨论
其实电动车和油车目前主要的差别
就是自由度
很多人说充电可以规划等等，这就像我做高铁等大众运输
一样能去汽车能去的地方，但是我被限制的点就很多
例如说要看班次等等，没有汽车的自由度
之前看外国影片，也有说到美国汽车发达，或许也体现了这种自由的情操
而不可否认，电动车目前的自由度，的确没有油车来的宽裕
说实在我自己开车多年，在台湾即便出远门，也很少规画什么时候加油
只有真正要爬山的时候才会在山下加一下
电动车平常如手机充电每天充，日常使用倒是没什么问题
但是出去玩就挺麻烦的，还是没有油车方便
所以tesla很聪明，不只卖电动，还卖自动驾驶
我是很希望tesla可以把汽油引擎装进车子里配上Autopilot
我马上买单!!!!
最后是希望哪一天技术可以进步到把核融合缩小到汽车引擎size
汽车能够如同核子潜艇那样续行个25年，那才叫做真正的自由
作者:
uwmtsa (补刀)
2019-04-04 05:09:00一车祸就核灾....
作者: gospursgo21 (spursfan) 2019-04-04 05:12:00
其实核融合发电只要能商转，超级充电站应该就可以像加油站那样广设了...应该啦
作者:
GimO (Gimo)
2019-04-04 05:56:00其实充电技术会进步
现在顶多是ADAS 到自动驾驶还很远v2X V2V全部搞定我们再说
作者:
sussj (fwe)
2019-04-04 07:33:00等充电站和油站一样多，速度和加油一样快就行了
作者:
melic ( )
2019-04-04 07:59:00看文组的废文真的浪费时间
作者: c840125 (lkk) 2019-04-04 09:25:00
车没有差别，人有差别
作者:
eric112 (eric)
2019-04-04 09:50:00核融合x做到那麽小就直接钢铁装了,还开车?
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 10:02:00废文
作者:
lfk (吼~~)
2019-04-04 10:07:00特斯拉广告还真是有用，根本还没自动驾驶，就已经一堆人以为自动驾驶了，像这种情况下，特粉也不会来纠正版友，说特斯拉根本还没有自动驾驶，反而是出事了，被网友嘘，才跳出来护航说，特斯拉只是辅助喔～是消费者自己悟解了～
作者:
sibala (文)
2019-04-04 11:49:00我车每天出门前都有500km的续航力，自由度是有被限制到什么吗？一天超过500km的行程才会需要规划，还是油车动不动就会一天超过500km在开，而且自由到不会规划在那边休息？