楼主:
jacksons (Michael)
2019-04-01 19:08:16https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=519563
就是不让你超速 欧盟强制加装9配备 2022年上路
“十次车祸九次快”是全球车祸发生的不变定律，先前瑞典车厂Volvo为了要让旗下车款在
2020年达到零死亡、重伤事故的目标，因此决定未来把所有新车的最高极速限制在180公里
，减少因超速带来的意外事故；而近期欧盟也宣布自2022年起所有新车出厂时都需装设“智
慧限速系统”，希望借此降低交通事故的发生率。
近日欧盟正式通过这项交通提案，未来要在欧盟成员国贩卖的车辆都得配置9项安全配备，
分别是AEB自动紧急煞车系统，事故资料纪录器、驾驶疲劳警示系统、车道偏移警示系统、
ISA智慧限速辅助系统、酒精侦测上锁系统、紧急煞车灯号警示、后方雷达侦测系统和驾驶
监控系统。
其中智慧限速辅助系统是将车辆的雷达、镜头结合卫星导航，不但可以辨识路标限速，一旦
侦测到车辆超速时，更可以直接介入管理，自动把车辆速度降至限速范围内；不过欧洲汽车
制造商协会对该装置有疑虑，指出各国的交通限速标志未统一，限速系统究竟要如何清楚辨
识。
会提出此项交通提案主要是欧盟经过统计后发现，全欧洲每年有2.5万人死于交通事故，超
过半数的肇事主因为超速，欧盟希望透过此法规改善交通安全，并在2050年时达到交通事故
零死亡人数的目标。
心得/说明：
欧洲国家果然够先进，总是能领先全球立法强制车商加装安全配备。
不过昨天才有人发一篇文章建议应该将速度限制在速限范围内，底下推(嘘)文齐声反对。
所以看起来这议题还蛮值得讨论的。
欧盟规定车辆ISA系统必须直接介入把车速强制降到速限内，是否有点矫枉过正?
作者:
arcross (阿插)
2019-04-01 19:22:00国道龟车要变多了
作者:
punk21 (punk21)
2019-04-01 19:28:00那篇被嘘是因为id吧 那种发文口吻就是求嘘的啊
作者:
wwf1588 (草爷)
2019-04-01 19:45:00龟车找到好借口了
还好我山路都开110 刚好符合我国最高限速 咦？？
作者: solothurn (索罗松) 2019-04-01 19:53:00
台湾比较需要的是在侦测到路边红线时没办法拉手刹车
作者:
ASKA (The 羊男)
2019-04-01 20:16:00应该是类似自动启闭这样的机制吧。发动自动启动限制，但是可以手动关限速功能应该很多欧洲车都有了。大概就像定速到 acc这样的演进
我是猜限速应该会吹掉或者定别的规则因为超速一直被视为一种紧急逃生的最后防线这也是人类躲避危险的第四个本能（然后就被烧了）我个人是很期待欧盟会怎么面对这个问题 肯定有趣长年观察下 欧洲的交通规划基本上都基于人性与直觉
作者:
kerker 2019-04-01 20:25:00楼上怎么说？有没有更多细节？
作者:
gg1259789 (GGininder123)
2019-04-01 20:58:00反正进到台湾配备通通被拔光
作者:
DaneiLJ (键盘乡民)
2019-04-01 20:59:00台湾国道车神表示：统计有问题，超速不是主因
作者:
bcs (= ="frailty..gggg XD)
2019-04-01 21:36:00可可，安全带，车顶，车门都不要好了。想逃那哪逃哪
作者:
ASKA (The 羊男)
2019-04-01 23:50:00就我的经验，就算是原厂限速功能，油门踩到底还是可以突破合理的做法大概就是像我上面说的，默认看路段启动速限在一般油门状态下不会超过。但是踏到底的第二段可以超速
作者: polypress (polypress) 2019-04-02 05:39:00
如果是法规规定，就用发信器跟GPS搭配就好啊，哪需要辨识指标
作者:
cka 2019-04-02 09:05:00这样不错 不用怕超速