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就是不让你超速 欧盟强制加装9配备 2022年上路
“十次车祸九次快”是全球车祸发生的不变定律，先前瑞典车厂Volvo为了要让旗下车款在
2020年达到零死亡、重伤事故的目标，因此决定未来把所有新车的最高极速限制在180公里
，减少因超速带来的意外事故；而近期欧盟也宣布自2022年起所有新车出厂时都需装设“智
慧限速系统”，希望借此降低交通事故的发生率。
近日欧盟正式通过这项交通提案，未来要在欧盟成员国贩卖的车辆都得配置9项安全配备，
分别是AEB自动紧急煞车系统，事故资料纪录器、驾驶疲劳警示系统、车道偏移警示系统、
ISA智慧限速辅助系统、酒精侦测上锁系统、紧急煞车灯号警示、后方雷达侦测系统和驾驶
监控系统。
其中智慧限速辅助系统是将车辆的雷达、镜头结合卫星导航，不但可以辨识路标限速，一旦
侦测到车辆超速时，更可以直接介入管理，自动把车辆速度降至限速范围内；不过欧洲汽车
制造商协会对该装置有疑虑，指出各国的交通限速标志未统一，限速系统究竟要如何清楚辨
识。
会提出此项交通提案主要是欧盟经过统计后发现，全欧洲每年有2.5万人死于交通事故，超
过半数的肇事主因为超速，欧盟希望透过此法规改善交通安全，并在2050年时达到交通事故
零死亡人数的目标。
心得/说明：
欧洲国家果然够先进，总是能领先全球立法强制车商加装安全配备。
不过昨天才有人发一篇文章建议应该将速度限制在速限范围内，底下推(嘘)文齐声反对。
所以看起来这议题还蛮值得讨论的。
欧盟规定车辆ISA系统必须直接介入把车速强制降到速限内，是否有点矫枉过正?