说到端牛肉，
近几年最有代表性的应该是2015年的Mazda mk3原装进口引进，
相对国产车帅气的车型、有质感的内装
、良好的操控、主被动安全配备、合理的价格编成，
当时可是轰动车板，
销量也得到不错的反应，
然而实际上来看这个商业策略，
是降低自身的利润换取市场份额，
然而大厂例如Toyota的成本结构一定也不输Mazda，
所以要端牛肉的空间还是有，
为了保持利润他还是先按兵不动，
但后来也在去年推出了Auris应战。
同样的近期Focus mk4端出了Lv2自动驾驶，
然后很快的Golf也跟进了。
所以上面两个例子先端牛肉的车厂
以先行者的角度破坏了原本较好的利润抢市，
而或长或短都会被后进者跟进，
市场份额也都吐了回来，
所以其实等于平白无故吐出利润。
所以这就很想长距离赛跑，
通常到终点线前如果没有破记录的可能，
又离第二名有一些差距，
第一名就会放慢速度，
但第二名若想拼一波，
加速冲刺的时候，
第一名会把保留的体力再次用上，
就会变成两个人都耗尽体力，
结果名次还是不变。
我在想这是否是车厂不愿意端牛肉，
只愿意挤牙膏的重要原因？